近日，公路院發(fā)布《中國(guó)定制客運(yùn)發(fā)展報(bào)告（2024）》，系統(tǒng)梳理了我國(guó)定制客運(yùn)的發(fā)展脈絡(luò)、現(xiàn)狀特征與未來趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年年底，全國(guó)定制客運(yùn)線路總數(shù)已達(dá)9073條、客運(yùn)量突破1.3億人次，較2021年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，標(biāo)志著我國(guó)定制客運(yùn)已全面步入規(guī)?；?、品牌化、數(shù)字化發(fā)展的“快車道”。

2021年—2024年全國(guó)定制客運(yùn)線路數(shù)量。

2024年典型網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接入線路服務(wù)模式分布情況。

規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大格局初步形成

近年來，隨著人民群眾出行需求的日益多元化和個(gè)性化，道路客運(yùn)企業(yè)以定制客運(yùn)為突破口，積極尋求轉(zhuǎn)型突破。截至2024年年底，全國(guó)定制客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶達(dá)1438家，開通線路9073條，投入車輛3萬余輛，全年完成客運(yùn)量1.3億人次，較2021年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，我國(guó)定制客運(yùn)在線路規(guī)模、車輛投入、客運(yùn)人次等關(guān)鍵指標(biāo)上均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從線路結(jié)構(gòu)看，200公里以下的短途市際班線成為定制客運(yùn)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，占比達(dá)67.1%，反映出定制客運(yùn)在滿足城市群、都市圈通勤需求方面的顯著優(yōu)勢(shì)。從地域分布看，江蘇、四川、山東、廣東、貴州等省份在定制客運(yùn)線路數(shù)量上位居全國(guó)前列，排名前十的省份線路總數(shù)占全國(guó)75.4%，呈現(xiàn)出“東部引領(lǐng)、中西部跟進(jìn)”的發(fā)展格局。值得一提的是，四川、云南、貴州等地在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)方面表現(xiàn)活躍，區(qū)域性、地方性平臺(tái)數(shù)量均超過20個(gè)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的本土化創(chuàng)新活力。

定制客運(yùn)之所以能迅速贏得市場(chǎng)認(rèn)可，關(guān)鍵在于其打破了傳統(tǒng)班線客運(yùn)“站到站”的固定模式，構(gòu)建了更加靈活、精準(zhǔn)的“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”服務(wù)體系。各地圍繞“勤、醫(yī)、游、學(xué)、駁”等高頻出行需求，積極開發(fā)特色線路。北京“京津冀定制快巴”聚焦環(huán)京通勤，實(shí)現(xiàn)日均運(yùn)送乘客7000余人次，通勤時(shí)間縮短30%以上；杭州開通33條醫(yī)療定制客運(yùn)班線，方便患者“朝醫(yī)晚歸”；河南“豫州行”打造“省醫(yī)直通車”、“校園直通車”、音樂節(jié)專線等產(chǎn)品，構(gòu)建了精準(zhǔn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2024年典型平臺(tái)近半數(shù)線路日發(fā)班次超過4班，部分線路在開通定制客運(yùn)業(yè)務(wù)后運(yùn)營(yíng)收入平均增長(zhǎng)20%左右，顯示了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

加強(qiáng)品牌建設(shè)

推動(dòng)集約發(fā)展

作為連接供需兩端的核心樞紐，定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在整合資源、提升體驗(yàn)、塑造品牌方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。截至2024年年底，全國(guó)定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)數(shù)量達(dá)302個(gè)，其中服務(wù)線路數(shù)量排名前十的平臺(tái)覆蓋了全國(guó)91%的定制客運(yùn)線路，涌現(xiàn)出“出行365”“巴士管家”“滴滴站點(diǎn)巴士”等全國(guó)性平臺(tái)，以及“天府行”“豫州行”“貴州暢行”等區(qū)域性定制客運(yùn)品牌。這些平臺(tái)不僅提供線上售票、車輛調(diào)度、服務(wù)評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)功能，更通過數(shù)據(jù)挖掘與智能算法，推動(dòng)客運(yùn)產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)。如“巴士管家”構(gòu)建“線上預(yù)約﹢智能調(diào)度﹢精準(zhǔn)服務(wù)”數(shù)字化生態(tài)，累計(jì)開設(shè)超2000條定制客運(yùn)路線；“天府行”在四川本地化運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，跨區(qū)域打造“三顧出行”“九旅悅行”等子品牌，實(shí)現(xiàn)文化與服務(wù)的深度融合。

在品牌建設(shè)方面，浙江“浙客行”、甘肅“隴意行”、四川“蜀人熟路”等通過統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化體驗(yàn)，逐步建立起具有地域特色和全國(guó)影響力的服務(wù)品牌，為道路客運(yùn)行業(yè)注入了新的品牌活力。

深化制度創(chuàng)新

加強(qiáng)服務(wù)供給

盡管近年來我國(guó)定制客運(yùn)取得了顯著成效，但仍面臨一系列挑戰(zhàn)：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“多、小、散、弱”的局面尚未根本改變，部分地區(qū)服務(wù)水平參差不齊，跨部門協(xié)同機(jī)制仍需加強(qiáng)，數(shù)據(jù)互通與安全保障能力有待提升。

展望未來，定制客運(yùn)應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持“需求導(dǎo)向、科技賦能、品牌引領(lǐng)、安全綠色”的發(fā)展路徑，重點(diǎn)推進(jìn)以下幾方面工作：一是深化政策落地與制度創(chuàng)新，進(jìn)一步優(yōu)化定制客運(yùn)備案管理、站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)價(jià)機(jī)制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，營(yíng)造更加開放、規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境。二是推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)整合與升級(jí)，支持龍頭企業(yè)通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式提升集約化水平，鼓勵(lì)平臺(tái)與客運(yùn)企業(yè)深化數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。三是加強(qiáng)場(chǎng)景化、品質(zhì)化服務(wù)供給，針對(duì)通勤、就醫(yī)、旅游、校園等高頻場(chǎng)景開發(fā)更多精準(zhǔn)化、差異化產(chǎn)品，提升旅客出行體驗(yàn)與滿意度。四是推進(jìn)綠色智慧發(fā)展，加快新能源車輛推廣應(yīng)用，依托大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)與線路規(guī)劃，構(gòu)建“數(shù)字化﹢低碳化”的現(xiàn)代客運(yùn)體系。

掃描二維碼獲取《中國(guó)定制客運(yùn)發(fā)展報(bào)告（2024）》

（本文刊發(fā)于《中國(guó)交通報(bào)》2025年12月3日第7版）

來源：公路與綜合交通發(fā)展研究中心

編發(fā)：辦公室

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