奮楫揚(yáng)帆，開創(chuàng)新局?！笆奈濉睍r(shí)期是中國鐵建戰(zhàn)略性布局交通運(yùn)營產(chǎn)業(yè)、打造新增長極的重要階段。作為中國鐵建全新打造的交通運(yùn)營平臺，中鐵建交通運(yùn)營集團(tuán)著力延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)格局躍升；錨定“做優(yōu)基本盤，運(yùn)營+”戰(zhàn)略，構(gòu)建起交通運(yùn)營與多元業(yè)態(tài)協(xié)同共進(jìn)的嶄新局面，完成產(chǎn)業(yè)升級；以改革深化與科技創(chuàng)新雙輪驅(qū)動運(yùn)營體系全面優(yōu)化，推動效能提升；以黨建引領(lǐng)鑄就發(fā)展引擎，打造閃亮文化品牌，彰顯企業(yè)價(jià)值，圓滿達(dá)成各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新畫卷。

戰(zhàn)略引領(lǐng)

擘畫交通運(yùn)營產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖

在渤海之濱天津，新中國第二條、天津第一條軌道交通線路——天津地鐵1號線日均客流突破53.52萬人次，創(chuàng)歷史最高水平。讓這條“老地鐵”煥發(fā)“

新”生機(jī)的，正是中國鐵建在“十四五”期間全新組建成立的中鐵建交通運(yùn)營集團(tuán)。

運(yùn)營管理的新中國第二條、天津市首條軌道交通線路——天津軌道交通1號線

“十四五”初期，“交通強(qiáng)國”號角吹響，中國鐵建響應(yīng)國家號召，作出發(fā)展交通運(yùn)營產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略決策，中鐵建交通運(yùn)營集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。成立以來，肩負(fù)著整合系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)營資源、打造統(tǒng)一市場品牌、培育核心競爭力的職責(zé)使命的鐵建交運(yùn)集團(tuán)，從戰(zhàn)略層面強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，全面提升“投建營”一體化綜合實(shí)力，深入布局多元經(jīng)營等業(yè)務(wù)板塊。

采取“投-建-營”一體化模式實(shí)施的天津軌道交通8號線一期及延伸工程

從接管第一條交通線路，到打造“四城五線”運(yùn)營格局，鐵建交運(yùn)打破城市界限，成為跨區(qū)域交通運(yùn)營商；從投資建設(shè)為主，到具備軌道交通、高速公路、市政管廊、綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)等各領(lǐng)域運(yùn)營管理能力，再到打造智慧智能運(yùn)營、商業(yè)樓宇開發(fā)、人才教育培訓(xùn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸送等多領(lǐng)域、多元化增長優(yōu)勢，鐵建交運(yùn)成功打通全產(chǎn)業(yè)鏈“最后一公里”，成為新型城市運(yùn)營服務(wù)商，在競爭激烈的交通運(yùn)營領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，打響了鐵建交運(yùn)品牌。

聚力攻堅(jiān)

深化改革創(chuàng)新激發(fā)發(fā)展?jié)撃軇恿?/span>

“惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)”?！笆奈濉逼陂g，鐵建交運(yùn)將改革創(chuàng)新作為驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，把改革提升貫穿到企業(yè)管理各領(lǐng)域，秉持“精干、精簡、精細(xì)”理念，全面完成56項(xiàng)改革任務(wù)，向改革要?jiǎng)恿?，向?chuàng)新要活力。

運(yùn)營管理中國鐵建首條采用“車車通信”“云平臺”前沿技術(shù)的全自動運(yùn)行軌道交通線路——太原軌道交通1號線

深化兩級總部改革，公司總部面向系統(tǒng)內(nèi)外公開招聘選拔工作人員，精煉設(shè)置9個(gè)總部部門；對所屬單位下發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，按照“七部四中心”管理模式，通過社會化招聘選優(yōu)配強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)。開展“轉(zhuǎn)作風(fēng)強(qiáng)執(zhí)行，深化‘五型’總部”建設(shè)專項(xiàng)行動，推動兩級建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、效能型、服務(wù)型、廉潔型總部，以高質(zhì)量總部工作成效，助推企業(yè)開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。建立以目標(biāo)管理為重點(diǎn)，以崗位職責(zé)為基礎(chǔ)，定量考核與定性評價(jià)相結(jié)合的績效評價(jià)體系，做到“人手一契約、人人有本賬、人人擔(dān)指標(biāo)”。

投資建設(shè)運(yùn)營石家莊市首個(gè)落地并投入使用的水生態(tài)修復(fù)PPP項(xiàng)目——滹沱河生態(tài)修復(fù)工程

搭建高質(zhì)量經(jīng)營體系，堅(jiān)持“建體系、強(qiáng)協(xié)同、促落地”核心導(dǎo)向，以既有運(yùn)營管理項(xiàng)目為基礎(chǔ)，組建天津、石家莊、重慶、貴州、山西等區(qū)域經(jīng)營機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮運(yùn)營管理項(xiàng)目駐地優(yōu)勢，選優(yōu)配強(qiáng)經(jīng)營人員，厚植地方資源抓經(jīng)營，針對城市更新、城市運(yùn)營、新能源、智慧交通、綠色基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域有重點(diǎn)、有選擇地拓寬市場空間，“十四五”經(jīng)營規(guī)劃目標(biāo)圓滿完成。

投資、建設(shè)、運(yùn)營了全國首例集電、熱、氣、污水和通訊于一體的平行五艙管廊--石家莊匯明路地下綜合管廊

全面實(shí)施項(xiàng)目精細(xì)化管理，建立“總指導(dǎo)意見+專業(yè)子項(xiàng)實(shí)施方案”的“1+N”精細(xì)化管理制度體系，在集團(tuán)精細(xì)化總指導(dǎo)意見體系下，出臺軌道運(yùn)營、管廊維護(hù)運(yùn)營、高速公路運(yùn)營、生態(tài)修復(fù)等各運(yùn)營板塊精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則，建立“周跟蹤、月分析、季復(fù)盤、年總結(jié)的監(jiān)管”評價(jià)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營管理全流程精準(zhǔn)管控。2025年，鐵建交運(yùn)北京新機(jī)場北線高速公路項(xiàng)目、天津地鐵1號線軌道交通項(xiàng)目榮獲“中國鐵建資產(chǎn)運(yùn)營管理標(biāo)桿項(xiàng)目”稱號。

礪劍賦能

科技創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性躍升

深夜0時(shí)05分許，鐵建交運(yùn)自動化檢修庫進(jìn)入繁忙時(shí)段，當(dāng)日上線列車陸續(xù)回庫，“門型列車檢測集成裝置”自動進(jìn)入工作狀態(tài)，對列車開展“毫米級”檢測，維保人員精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)檢修點(diǎn)，快速開展作業(yè)。

鐵建交運(yùn)自主研發(fā)的智慧化隧道綜合量測系統(tǒng)

這套由鐵建交運(yùn)自主研發(fā)的智慧化車輛檢測檢修系統(tǒng)，將原有人工檢測效率提升了40%。這是鐵建交運(yùn)研發(fā)的列車智慧化檢修系統(tǒng)的日常應(yīng)用場景，也是該公司聚焦“智慧運(yùn)維（軌道交通）”賽道牽頭使命，基于實(shí)際應(yīng)用場景開展科創(chuàng)研發(fā)的又一次成功嘗試。

鐵建交運(yùn)智慧運(yùn)維技術(shù)中心

“十四五”期間，鐵建交運(yùn)在中國鐵建“1+9+N”科技創(chuàng)新體系引領(lǐng)下，成立“智慧運(yùn)維技術(shù)中心”，建立“研發(fā)-應(yīng)用-轉(zhuǎn)化-增效”全鏈條機(jī)制，在城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營、高速公路運(yùn)營、管廊運(yùn)營等領(lǐng)域積極開展科技創(chuàng)新，構(gòu)建智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)，通過關(guān)鍵系統(tǒng)自主改造推廣、創(chuàng)新自主研發(fā)、智慧化列檢系統(tǒng)建設(shè)等，累計(jì)年節(jié)約成本超過1660萬元，以技術(shù)創(chuàng)新降本增效。

打造勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室

創(chuàng)新科技人才培養(yǎng)方式，建立“培訓(xùn)中心+各專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地+勞模創(chuàng)新工作室+技能競賽平臺”的體系化培育模式，內(nèi)部選拔培訓(xùn)師200余人，設(shè)立理論教室10余間，車輛、維保、調(diào)票、模擬駕駛室等實(shí)訓(xùn)基地1000余平米，年培養(yǎng)技術(shù)人才1200余人次。

人才培訓(xùn)中心模擬駕駛實(shí)訓(xùn)教室

推動企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合，先后與北京交通大學(xué)、天津大學(xué)、天津交通科學(xué)研究院等高校和科研院所聯(lián)合開展開創(chuàng)研發(fā)，主導(dǎo)研發(fā)城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)、高速公路上云檢測系統(tǒng)、智慧管廊綜合管理平臺等智慧化管理平臺，構(gòu)建狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)管控、自動診斷、業(yè)務(wù)閉環(huán)、持續(xù)進(jìn)化的智能運(yùn)營體系，以科技創(chuàng)新全面提升運(yùn)營管理效率和安全管理水平。

強(qiáng)根鑄魂

高質(zhì)量黨建凝聚發(fā)展合力

“乘客您好，‘鐵兵崗’竭誠為您服務(wù)?！痹阼F建交運(yùn)運(yùn)營管理的交通運(yùn)營項(xiàng)目一線，以鐵道兵精神為引領(lǐng)的黨員示范崗——“鐵兵崗”為每一位過往乘客提供更有溫度、更有保障的出行服務(wù)，這是鐵建交運(yùn)黨委將黨的建設(shè)深度融入運(yùn)營管理一線的生動體現(xiàn)。

傳承鐵道兵精神設(shè)立“鐵兵崗”

鐵建交運(yùn)黨委始終堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，將黨的領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)之中，完善“三重一大”決策機(jī)制，把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的治理效能和競爭優(yōu)勢，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了根本保證和強(qiáng)大引擎。嚴(yán)字當(dāng)頭深化政治監(jiān)督，構(gòu)建完善“大監(jiān)督”體制機(jī)制，制定《基層單位班組監(jiān)督員工作實(shí)施辦法》，選拔班組監(jiān)督員240余名，構(gòu)建“1+N+X”（紀(jì)委組織+職能部室+基層班組）縱向監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，確保對黨中央重大決策部署、股份公司黨委重點(diǎn)工作在基層一線落實(shí)落地。

召開以“強(qiáng)穿透 重執(zhí)行 保落實(shí)”為主題的大監(jiān)督工作推進(jìn)會

樹立大抓基層的鮮明導(dǎo)向，以“基層黨建質(zhì)效提升年”活動為抓手，持續(xù)推動黨建工作重心下移、力量下沉，建立“駐隊(duì)黨代表”工作機(jī)制，打造“鐵兵崗”“初心崗”等黨員先鋒崗，創(chuàng)建黨建品牌，以黨建鏈賦能產(chǎn)業(yè)鏈，1個(gè)黨支部獲股份公司第四批示范黨支部，連續(xù)兩年黨建工作責(zé)任制考核獲評“優(yōu)秀”，基層黨建工作質(zhì)效有力提升。

在交通樞紐站設(shè)置美滿咨詢服務(wù)臺

以文化品牌強(qiáng)引領(lǐng)、聚合力、展形象，深入踐行中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動，聚焦中國鐵建品牌建設(shè)戰(zhàn)略，建立鐵建交運(yùn)品牌文化體系，培育打造的“美?滿”服務(wù)品牌成功入選“交通運(yùn)輸品牌建設(shè)成果和典型案例”。融入中心工作開展職工技能大賽、青年建功等活動，搭建多個(gè)勞模創(chuàng)新工作室。近年來，多個(gè)集體和個(gè)人獲得“全國技術(shù)能手”“全國城市軌道交通行業(yè)勞動競賽能手”“全國勞動競賽先進(jìn)班組”“天津市五一勞動獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號。

站在“十四五”圓滿收官的新起點(diǎn)，鐵建交運(yùn)以實(shí)干實(shí)績交出了一份高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)異答卷，全面完成各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)。面向“十五五”，鐵建交運(yùn)將以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)開啟新征程，向著建設(shè)世界一流現(xiàn)代化交通運(yùn)營產(chǎn)業(yè)集團(tuán)闊步前行。

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