近日

由中鐵建工集團(tuán)承建的

合肥西站全面進(jìn)入

裝飾裝修收尾階段

朝年底竣工投用目標(biāo)快速邁進(jìn)

合肥西站投用后

將與合肥站、合肥南站

共同構(gòu)成合肥“三足鼎立”樞紐格局

全面提升合肥綜合交通樞紐輻射能力

今天

和小編去現(xiàn)場(chǎng)一睹為快吧！

合肥西站

大湖云帆

彰顯地域文化美學(xué)

合肥西站

位于安徽省合肥市蜀山區(qū)

總占地面積31.5萬(wàn)平方米

站場(chǎng)規(guī)模8臺(tái)18線

站房建筑面積達(dá)8萬(wàn)平方米

集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、公交

物流、商業(yè)、酒店、辦公等功能為一體

具有四個(gè)方向進(jìn)站、東西廣場(chǎng)通透

立體交通融合等功能特點(diǎn)

合肥西站外立面提取

合肥巢湖水波與科技脈動(dòng)意象

流動(dòng)感十足的造型宛如

大湖中奮勇向前的揚(yáng)帆方舟

內(nèi)部融入大湖水波、科技脈動(dòng)與現(xiàn)代徽派

三大主題文化元素

匠心打造“一站一景”

玻璃幕墻

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

高標(biāo)準(zhǔn)把控裝飾裝修細(xì)節(jié)

在候車(chē)廳兩側(cè)入口

4根GRG裝飾柱帽造型

以合肥市花石榴花＋天窗水滴造型為靈感

和天窗造型相呼應(yīng)

西進(jìn)站廣廳臨空面

以三維增材制造技術(shù)呈現(xiàn)水波底紋

出站廳立柱嵌入徽派門(mén)頭

磚雕矩形元素、青蓮裝飾

墻面回風(fēng)口鋁板雕刻展現(xiàn)

包園清風(fēng)、三河古鎮(zhèn)

逍遙古津和瑤崗風(fēng)云等“合肥十景”

城市通廊與換乘廳吊頂提取“芯片”元素

站臺(tái)仿清水混凝土營(yíng)造徽派素雅風(fēng)格

讓每一處空間兼具美學(xué)價(jià)值與文化內(nèi)涵

出站層徽派壁畫(huà)

科技方舟

破解建造技術(shù)難題

主體結(jié)構(gòu)施工階段

項(xiàng)目創(chuàng)新采用“空心樓蓋體系”

通過(guò)在樓板內(nèi)部

規(guī)則擺放聚苯乙烯輕質(zhì)實(shí)心填充體

替換中部不直接受力的混凝土

形成帶空腔的箱形結(jié)構(gòu)

同時(shí)在板內(nèi)設(shè)計(jì)雙向暗梁

“井”字型密肋網(wǎng)格

把混凝土留在關(guān)鍵受力部位

相當(dāng)于“挖空”非核心區(qū)域

大幅減少結(jié)構(gòu)自重

提升結(jié)構(gòu)受力效率與使用壽命

西側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)封頂

針對(duì)高大空間廣播

“聽(tīng)不清、有盲區(qū)”的共性難題

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了專項(xiàng)聲學(xué)研究

利用BIM技術(shù)建立等比建筑模型

把影響聲場(chǎng)的墻體反射、空間高度

人流密度等因素全部納入考量

再通過(guò)聲學(xué)仿真軟件反復(fù)模擬、優(yōu)化

最終確定揚(yáng)聲器的

型號(hào)、功率、數(shù)量及安裝位置

確保聲場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好

旅客在候車(chē)廳任意位置都能清晰接收信息

候車(chē)大廳

在智能化與專項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)突破多項(xiàng)行業(yè)難題

創(chuàng)新客服信息系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房

“一體化設(shè)計(jì)施工”

結(jié)合裝飾專業(yè)3D建模、VR技術(shù)

構(gòu)建等比建筑模型

將所有專業(yè)內(nèi)容整合一體設(shè)計(jì)

提前化解專業(yè)接口沖突

工程建設(shè)效率提升約30%

為鐵路站房信息機(jī)房建設(shè)

提供了可復(fù)制的“一體化方案”

智慧工地系統(tǒng)

智慧樞紐

打造智能綠色標(biāo)桿

為提升運(yùn)營(yíng)后設(shè)備管理效能

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打造合肥西站

“鐵路站房智慧管控平臺(tái)”

基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)

重點(diǎn)機(jī)房水管網(wǎng)滲漏

玻璃幕墻狀態(tài)等關(guān)鍵指標(biāo)

實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

故障響應(yīng)時(shí)間縮短至15分鐘

真正推動(dòng)設(shè)備管理進(jìn)入

“作業(yè)數(shù)字化、數(shù)據(jù)透明化” 時(shí)代

站臺(tái)

在施工裝備方面

廣泛采用智能機(jī)械設(shè)備賦能工藝升級(jí)

智能切割機(jī)、機(jī)械鋪貼機(jī)與電動(dòng)振動(dòng)機(jī)

保障了鋪貼精度與效率

智能雕刻機(jī)實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)一體成型

解決傳統(tǒng)標(biāo)牌易脫落問(wèn)題

移動(dòng)噴霧機(jī)與智能掃地機(jī)精準(zhǔn)抑塵

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)與自動(dòng)化焊接機(jī)器人

則通過(guò)應(yīng)力傳感、焊縫跟蹤與數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化

攻克大跨度結(jié)構(gòu)焊接難題

并結(jié)合焊縫實(shí)名制管理

實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全流程可追溯

鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)

項(xiàng)目建設(shè)積極貫徹綠色理念

走進(jìn)合肥西站候車(chē)廳

第一感受就是“開(kāi)闊”與“明亮”

仰望屋頂天窗

巨大的拱形白色金屬屋面中

大面積天窗承接陽(yáng)光傾瀉

減少了日間人工照明需求

設(shè)置沉淀池循環(huán)水系統(tǒng)

年累計(jì)回收雨水及污水1.1萬(wàn)噸

實(shí)現(xiàn)水資源再利用超9600噸

廣泛鋪設(shè)太陽(yáng)能板與智慧節(jié)能燈具

配套智能電力控制系統(tǒng)

科學(xué)調(diào)配用電負(fù)荷

顯著降低施工能耗

以科技力量守護(hù)合肥綠水青山

全景模擬

科技方舟，揚(yáng)帆起航

合肥西站這座新時(shí)代精品站房工程

凝聚著建設(shè)者的智慧和心血

閃爍著地域文化與科技融合之光

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

京港（臺(tái)）通道的重要節(jié)點(diǎn)

投用后將高效銜接京港（臺(tái)）高鐵

商合杭、合安、合福等多條鐵路線路

成為代表合肥形象的新“城市客廳”

為城市發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入新動(dòng)能

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨孫威、劉春?。ńüぃ?/span>

內(nèi)容來(lái)源丨中鐵建工

中國(guó)中鐵融媒體中心

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