前言
2025年11月7日,在奇瑞商用車新能源重卡單月產(chǎn)銷突破千臺(tái)的下線儀式暨全球戰(zhàn)略伙伴生態(tài)大會(huì)上,一個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)的頒發(fā)引發(fā)了行業(yè)的高度關(guān)注。作為商用車行業(yè)的主流媒體,卡車e族基于奇瑞商用車聯(lián)合重卡卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)與真實(shí)的用戶認(rèn)可,代表行業(yè)授予其年度新能源重卡最快增速品牌獎(jiǎng)
這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),是對(duì)一個(gè)驚人數(shù)字的權(quán)威注解——同比增長(zhǎng)792%。
在商用車行業(yè),尤其是在技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)鏈高度集中的重卡領(lǐng)域,792%不僅是一個(gè)增長(zhǎng)數(shù)字,更是一個(gè)奇跡般的信號(hào)。它標(biāo)志著奇瑞,這個(gè)在中國(guó)乘用車市場(chǎng)家喻戶曉的技術(shù)狂人,正以一種雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì),將其強(qiáng)大的體系能力和戰(zhàn)略決心,成功灌注到商用車板塊,完成了從破局到引領(lǐng)的驚人一躍。
從ICU到領(lǐng)跑者,一場(chǎng)關(guān)乎生死的價(jià)值重塑
要理解792%的含金量,就必須回看奇瑞商用車聯(lián)合重卡的昨天。
奇瑞商用車副總經(jīng)理、聯(lián)合重卡 總經(jīng)理朱宏
在大會(huì)上,奇瑞商用車副總經(jīng)理、聯(lián)合重卡總經(jīng)理朱宏的發(fā)言坦誠(chéng)得近乎殘酷。他直言,奇瑞接管前的聯(lián)合重卡,一度“住進(jìn)了ICU”。供應(yīng)商應(yīng)付未付高達(dá)3個(gè)億,經(jīng)營(yíng)陷入高價(jià)、現(xiàn)付、斷供、折價(jià)虧本銷售的惡性循環(huán)。
這是一個(gè)瀕臨深淵的起點(diǎn)。然而,奇瑞入主后,用朱宏總經(jīng)理的話說(shuō):“除了名字沒(méi)改,其他的已經(jīng)全部革新?!?/span>
這場(chǎng)革新的核心,是徹底的價(jià)值重塑。奇瑞商用車沒(méi)有選擇修修補(bǔ)補(bǔ),而是快刀斬亂麻,首先,策劃火麒麟爆款產(chǎn)品,以全額現(xiàn)款網(wǎng)銷模式迅速回籠資金,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的破局,斬?cái)鄲盒匝h(huán)的鎖鏈;接著,快速清理非良性運(yùn)轉(zhuǎn)的欠款,向所有合作伙伴重建信任,展示了誠(chéng)信二字在奇瑞體系內(nèi)的分量;最后,重塑團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)了員工工作作風(fēng)和精神面貌的脫胎換骨,打造出一支能打硬仗的隊(duì)伍。
正是在這種破釜沉舟式的變革下,奇瑞商用車新能源重卡才能在短短一年多時(shí)間里,實(shí)現(xiàn)1-10月同比增長(zhǎng)792%、連續(xù)十個(gè)月領(lǐng)跑市場(chǎng)的驚人業(yè)績(jī)。因此,卡車e族作為行業(yè)主流媒體,頒發(fā)的這個(gè)最快增速獎(jiǎng),不僅是對(duì)快的表彰,更是對(duì)這場(chǎng)起死回生式變革的最高肯定。它代表了行業(yè)對(duì)奇瑞商用車市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑的雙重認(rèn)可。
792%的底氣,乘用車標(biāo)準(zhǔn)的降維賦能
如果說(shuō)內(nèi)部的價(jià)值重塑是聯(lián)合重卡得以活下來(lái)的基礎(chǔ),那么來(lái)自奇瑞集團(tuán)的降維賦能,則是其實(shí)現(xiàn)792%增速的核心底氣。
奇瑞控股集團(tuán) 董事長(zhǎng)尹同躍
奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)言中,明確了商用車的戰(zhàn)略地位。商用車是奇瑞集團(tuán)的第二增長(zhǎng)曲線,以乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造商用車,再造一個(gè)高質(zhì)量奇瑞!
這絕非一句口號(hào),而是實(shí)打?qū)嵉馁Y源傾斜。
尹同躍在發(fā)言中明確,奇瑞將舉全集團(tuán)之力,全面打通乘用車與商用車的資源協(xié)同,將乘用車領(lǐng)先的創(chuàng)新平臺(tái)、成熟的研發(fā)體系、優(yōu)質(zhì)的人才隊(duì)伍和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈資源,系統(tǒng)性、全方位地賦能商用車業(yè)務(wù)。奇瑞正依托其在新能源化、智能化、AI化等領(lǐng)域的全球化創(chuàng)新體系推動(dòng)技術(shù)突破,并始終堅(jiān)持用乘用車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造商用車。
這種乘商并舉的戰(zhàn)略,讓奇瑞商用車在新能源的賽道上,從一開(kāi)始就站在了巨人的肩膀上。當(dāng)其他商用車企業(yè)還在摸索三電技術(shù)時(shí),奇瑞已經(jīng)將乘用車驗(yàn)證過(guò)的成熟技術(shù)移植過(guò)來(lái),這本身就是一種降維打擊。
領(lǐng)跑的方法論,333戰(zhàn)略與場(chǎng)景定義產(chǎn)品
獲得最快增速獎(jiǎng),意味著奇瑞商用車不僅做對(duì)了戰(zhàn)略,更做對(duì)了戰(zhàn)術(shù)。朱宏總經(jīng)理提出的333戰(zhàn)略,清晰地勾勒出了奇瑞重卡的執(zhí)行路線圖。
即三個(gè)賽道、三代產(chǎn)品和三個(gè)變革。
在產(chǎn)品層面,奇瑞商用車深刻踐行了以客戶價(jià)值為中心。據(jù)了解,奇瑞商用車布局了三代產(chǎn)品:1.0的麒麟系列主打中短途市場(chǎng);2.0的鳳凰系列主打中長(zhǎng)途市場(chǎng)。特別是“529”發(fā)布的云鳳凰,以全球首創(chuàng)的大電量小增程技術(shù),實(shí)現(xiàn)了單次補(bǔ)能1400公里的超長(zhǎng)續(xù)航,精準(zhǔn)擊中了新能源重卡的續(xù)航痛點(diǎn)。而3.0產(chǎn)品,則是與頂級(jí)機(jī)構(gòu)合作、全新正向開(kāi)發(fā)、面向全球的長(zhǎng)途干線高階智能新能源重卡,預(yù)計(jì)在2028年量產(chǎn)。
這表明,奇瑞商用車的快,不是盲目鋪量,而是基于對(duì)市場(chǎng)和場(chǎng)景的深刻洞察,用技術(shù)創(chuàng)新精準(zhǔn)打點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力對(duì)銷量的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)。
從甲乙方到命運(yùn)共同體,重構(gòu)共贏生態(tài)
此次大會(huì)的另一個(gè)身份是全球戰(zhàn)略伙伴生態(tài)大會(huì)。奇瑞商用車深知,792%的增速對(duì)供應(yīng)鏈的壓力是巨大的。在高速增長(zhǎng)的同時(shí),朱宏總經(jīng)理也坦言供應(yīng)鏈保供和部分供應(yīng)商的交付質(zhì)量出現(xiàn)了一些問(wèn)題。
這正是奇瑞商用車的清醒之處。他們沒(méi)有躺在最快增速的功勞簿上,而是選擇在月產(chǎn)銷破千臺(tái)的高光時(shí)刻,將160多家合作伙伴請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng),探討如何構(gòu)建一個(gè)共創(chuàng)、共贏、共生的生態(tài)。
奇瑞商用車向伙伴們承諾了四件事,一是質(zhì)量死磕到底,共同守住零缺陷的生命線和尊嚴(yán);二是技術(shù)一起干,通過(guò)開(kāi)放交流、共同研發(fā),打造硬核產(chǎn)品;三是成本一起省錢,不是簡(jiǎn)單降本,而是通過(guò)消除浪費(fèi),共同擰干毛巾里的水分,共享新價(jià)值;四是共建韌性供應(yīng)鏈,呼吁伙伴入駐150公里奇瑞生態(tài)圈,打通數(shù)據(jù),守護(hù)交付基準(zhǔn)線。
結(jié)語(yǔ)
從尹同躍口中的唇齒相依的命運(yùn)共同體,到朱宏承諾的你們準(zhǔn)時(shí)供貨,我們按時(shí)付款,奇瑞商用車正在重塑一種新型的、健康的、可信賴的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。
卡車e族代表行業(yè)頒發(fā)的最快增速品牌獎(jiǎng),是對(duì)奇瑞商用車2025年加速度的階段性總結(jié)與權(quán)威公證。而在這背后,我們看到的是一場(chǎng)從瀕臨ICU到脫胎換骨的內(nèi)部重塑,一次乘用車賦能商用車的集團(tuán)級(jí)戰(zhàn)略降維,以及一套技術(shù)+生態(tài)雙輪驅(qū)動(dòng)的清晰打法。
隨著重卡業(yè)務(wù)的快速崛起,奇瑞商用車的目標(biāo),顯然已不只是最快,而是要成為新能源時(shí)代的領(lǐng)航者。
來(lái)源:卡車e族
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