在建設(shè)交通強國的偉大征程中，總有這樣一群人——他們不執(zhí)畫筆，卻在大地上標定坐標；不事雕琢，卻用數(shù)據(jù)為時代工程筑基。測量員李宇，便是其中一員。十年來，他以腳步丈量經(jīng)緯，用儀器洞察毫厘，于無聲處，刻下了屬于這個時代建設(shè)者的堅實印記。

毫厘之間的守望

破曉的工地還籠罩在薄霧中，李宇已俯身在全站儀前，那雙略顯粗糙的手輕柔地調(diào)整著旋鈕，長年野外作業(yè)在他額角刻下了細密的紋路，可他的目光始終如初專注。“測量是工程的眼睛，失之毫厘，謬以千里?！边@是他常掛在嘴邊的話。每一個數(shù)據(jù)，他都要反復(fù)核驗三遍；每一次放樣，他都在現(xiàn)場守到最后一刻。十年間，他為自己立下的精度標準，始終嚴于規(guī)范要求的一半。這份近乎固執(zhí)的堅持，讓他定位的橋梁銜接如榫卯般精密，隧道貫通誤差始終控制在毫米級，連經(jīng)驗豐富的老工程師都不禁贊嘆：“李工的數(shù)據(jù)，就是工程的‘定海神針’?！?/span>

科技賦能的破局者

在傳統(tǒng)測量方法已駕輕就熟時，李宇卻將目光投向了更廣闊的天空。他自學(xué)無人機操控，研究點云數(shù)據(jù)處理。第一次操作無人機測繪時，他在工地守了整夜，屏幕上的三維模型逐漸清晰，他眼里閃著光，仿佛看到了未來的形狀。在某跨江特大橋項目中，他力排眾議引入傾斜攝影技術(shù)。那三天，他白天操控無人機多角度采集數(shù)據(jù)，晚上泡在臨時板房里比對分析。最終，測繪時間縮短至原來的五分之一，精度卻顯著提升。他不僅掌握了新技術(shù)，更讓新技術(shù)在實戰(zhàn)中創(chuàng)造了價值——團隊施工效率提升15%。

從一個人到一群人

李宇深知，真正的工匠不僅要成就自我，更要照亮他人。白天，他是工地上的“活地圖”，安全帽下那張曬得黝黑的臉上，總帶著溫和的笑容；夜晚，他化身書齋里的“求知者”，在兩年內(nèi)接連拿下兩個專業(yè)的一級建造師證書。問及為何如此拼搏，他樸實一笑：“這一行，一天不學(xué)就落后。”更難能可貴的是，他將自己十年的經(jīng)驗傾囊相授，耐心指導(dǎo)年輕同事：“別急，手要穩(wěn)，心要靜?！彼?/span>牽頭編寫的《測量標準化操作手冊》，已成為團隊人手必備的“操作寶典”；他傳幫帶的十余名技術(shù)骨干，如今已在各個項目中挑起大梁。

從青澀學(xué)徒到行業(yè)標桿，李宇的十年，是用雙腳寫在大地上的詩篇。那詩里，有清晨儀器上的露水，有深夜圖紙前的燈光，有貫通瞬間的歡呼，也有年輕人喊他“老師”時眼中的光。在加快建設(shè)交通強國的征程上，正是千千萬萬個“李宇”，以毫厘不差的執(zhí)著、以永不止步的求索、以薪火相傳的擔當，鑄就著這個時代的堅實底座。

供稿：路橋公司

作者：王 博 吳柄序

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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