近日，全球品質最優(yōu)、規(guī)模最大的礦山項目之一，幾內亞西芒杜鐵礦項目投產啟動儀式在馬瑞巴亞港隆重舉行。

西芒杜鐵礦項目是深化中幾兩國友好合作關系，落實兩國高層共識的戰(zhàn)略項目，涵蓋礦山、鐵路、港口等系統(tǒng)，總投資逾200億美元，分為北部、南部兩個區(qū)塊，建成后總產能可達1.2億噸/年。馬西鐵路是西芒杜鐵礦規(guī)?；_采、海鐵聯(lián)運的重要配套工程。鐵路東西向橫貫幾內亞，途經金迪亞、馬木、法拉納和康康等4個大區(qū)12個省市，沿線設12座車站，線路全長552公里，支線鐵路長74公里，具備每年2.2億噸的運輸能力。鐵路建造和運營采用中國標準設計、中國技術施工、中國設備安裝、中國鐵路運輸企業(yè)管理模式。中國中鐵旗下中海外聯(lián)合中鐵二院等系統(tǒng)內單位深度參與了南部Simfer礦山的建設；中鐵一局、中鐵四局、中鐵十局等單位承攬了北部贏聯(lián)盟礦山、馬西鐵路和港口鐵路環(huán)線等關鍵工程的建設；中鐵隧道局承攬了馬西鐵路全線的第三方試驗檢測中心；中海外和中鐵四局包攬了馬西鐵路全線的機務運營；中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋為馬西鐵路研發(fā)了多個型號的單開道岔、交叉渡線道岔產品和道岔維保配件，并提供項目全周期的技術支持和售后維保服務。

作為融入共建“一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內亞經濟結構的重要基礎設施，馬西鐵路建成后將有力推動幾內亞綜合交通運輸體系的構建，助力打造幾內亞工農業(yè)融合發(fā)展的經濟走廊，促進幾內亞礦產資源開發(fā)和沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化，為幾內亞經濟社會發(fā)展注入新動能。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責任編輯丨陳英棟

內容來源丨中國中鐵所屬相關單位

中國中鐵融媒體中心

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