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近日,受寒潮天氣影響,全國(guó)多地煤炭需求持續(xù)攀升。作為兗礦能源煤炭能源儲(chǔ)備體系的重要基地,兗礦泰安港“公鐵水”聯(lián)運(yùn)物流園迎來(lái)運(yùn)輸高峰,煤炭調(diào)入調(diào)出作業(yè)緊張有序,呈現(xiàn)出一片繁忙景象。
10月下旬以來(lái),兗礦泰安港煤炭集疏運(yùn)量保持高位運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì),近期煤炭日均集疏港量達(dá)4.5萬(wàn)噸,自動(dòng)裝船機(jī)、翻車(chē)機(jī)、裝船機(jī)等核心設(shè)備連續(xù)作業(yè),保障煤炭“進(jìn)得來(lái)、轉(zhuǎn)得動(dòng)、出得去”。萬(wàn)噸大列接卸、集裝箱水運(yùn)、鐵轉(zhuǎn)水等多式聯(lián)運(yùn)模式協(xié)同發(fā)力,有效應(yīng)對(duì)了寒流帶來(lái)的運(yùn)輸壓力。
與2024年同期相比,今年10月兗礦泰安港煤炭集疏港量增長(zhǎng)約225%,這一成績(jī)的背后,是港口在智能化、綠色化、集約化方面的持續(xù)投入與創(chuàng)新。通過(guò)遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)、無(wú)人值守堆取料機(jī)、AI路徑規(guī)劃等技術(shù)的全面應(yīng)用,港口作業(yè)效率提升20%,車(chē)輛進(jìn)出園時(shí)間縮短至7分鐘,實(shí)現(xiàn)“一碼貫通、數(shù)據(jù)協(xié)同”。依托京杭運(yùn)河柳長(zhǎng)河段“三改二”工程,新增10條水運(yùn)航線(xiàn),業(yè)務(wù)輻射至江浙滬皖、“兩湖一江”等地區(qū)。推行“日度閉環(huán)管理”“專(zhuān)屬存儲(chǔ)區(qū)+機(jī)動(dòng)貨位”等機(jī)制,煤炭周轉(zhuǎn)周期壓縮至10天以?xún)?nèi)。
隨著冬季用煤高峰的到來(lái),預(yù)計(jì)11月兗礦泰安港集疏港量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。港口已提前部署機(jī)車(chē)調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)、設(shè)備維護(hù)等保障措施,確?!傲愦龣C(jī)”作業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),為區(qū)域能源保供和物流降本增效提供堅(jiān)實(shí)支撐。
來(lái)源 中國(guó)煤炭報(bào)
編輯徐赫陽(yáng)
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