以“智”賦能，向“新”突圍，在鐵建重工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一幕幕數(shù)智化場(chǎng)景正鮮活上演——

焊花飛濺處，智能機(jī)械臂精準(zhǔn)完成鋼件焊接，一次成型品質(zhì)穩(wěn)定可靠；數(shù)據(jù)奔流間，盾構(gòu)機(jī)數(shù)字孿生系統(tǒng)在中控大屏實(shí)時(shí)推演地質(zhì)變化，遠(yuǎn)程決策響應(yīng)高效迅捷；產(chǎn)線巡檢時(shí)，機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別部件缺陷，異常信息直連平臺(tái)觸發(fā)智能預(yù)警。

“十四五”期間，鐵建重工以數(shù)智化轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略支點(diǎn)，縱深推進(jìn)智能產(chǎn)線、智慧服務(wù)與管理升級(jí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、服務(wù)響應(yīng)與風(fēng)險(xiǎn)管控能力的全方位躍升，在高端裝備“智造”征程上，開(kāi)創(chuàng)先進(jìn)制造新局面，鐫刻下“中國(guó)方案”的轉(zhuǎn)型印記，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入數(shù)智動(dòng)能。

數(shù)智融鏈，重構(gòu)制造流程新生態(tài)

鐵建重工以數(shù)字化技術(shù)為紐帶，打破研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)各環(huán)節(jié)信息壁壘，構(gòu)建起“業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)數(shù)智化、數(shù)智化反哺業(yè)務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)，讓智能制造貫穿產(chǎn)業(yè)全流程。

研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同——

工具更新。全面推廣MDM、PLM等數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)，將圖紙、技術(shù)資料納入系統(tǒng)化管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、制造、服務(wù)一體化協(xié)同管控。

設(shè)計(jì)高效。定制開(kāi)發(fā)的管路快速設(shè)計(jì)和模塊化管理系統(tǒng)，讓三維管路設(shè)計(jì)效率顯著提升；基于大模型的定制化方案智能生成系統(tǒng)，能快速響應(yīng)客戶差異化需求，讓“裝備+工法”一體化服務(wù)更精準(zhǔn)。

成果顯現(xiàn)。從隧道掘進(jìn)裝備的模塊化研發(fā)到特種裝備的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，數(shù)字化工具大幅縮短研發(fā)周期，讓創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化效率持續(xù)提升。

生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)邁向智能高效——

深化精益管理。打造“雙輪驅(qū)動(dòng)”的敏捷智能制造模式，引入視覺(jué)識(shí)別切割機(jī)器人、自動(dòng)焊接工作站等智能化裝備，關(guān)鍵部件機(jī)器人焊接覆蓋率超30%。

重構(gòu)生產(chǎn)流程。搭建統(tǒng)一制造數(shù)據(jù)管理分析平臺(tái)，數(shù)據(jù)傳輸速度提升10倍以上，下料切割精度、機(jī)加工序效率等核心指標(biāo)大幅優(yōu)化，噴砂工序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化后效率提升2倍，主驅(qū)動(dòng)法蘭自動(dòng)焊接工作站效率較傳統(tǒng)人工提升125%。

筑牢智造高地。高端地下工程裝備柔性智能工廠入選工信部卓越級(jí)智能工廠項(xiàng)目，17個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景推動(dòng)訂單交付周期縮短40%，生產(chǎn)效率提升32.31%，盡顯精益制造硬核實(shí)力。

服務(wù)保障環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)判——

推出“鐵建重工服務(wù)平臺(tái)”微信小程序，集成在線報(bào)修、工單跟蹤等功能，讓服務(wù)流程透明可溯?；贏I大模型開(kāi)發(fā)的智能客服運(yùn)維助手，能實(shí)時(shí)診斷設(shè)備故障并生成維保方案，在鄭渝高鐵等項(xiàng)目中，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及時(shí)規(guī)避電機(jī)高溫?fù)p傷風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，大力發(fā)展設(shè)備租賃與再制造業(yè)務(wù)，租賃業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大、營(yíng)收占比持續(xù)提升，通過(guò)延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期，構(gòu)建起資源循環(huán)利用的綠色制造模式。

產(chǎn)業(yè)筑基，夯實(shí)智造轉(zhuǎn)型硬底座

立足高端裝備制造核心需求，鐵建重工加大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)投入，通過(guò)設(shè)備升級(jí)、基建完善與管理提質(zhì)，為智造轉(zhuǎn)型筑牢硬件根基與制度保障。

生產(chǎn)裝備迭代升級(jí)成效顯著——

資金傾斜?！笆奈濉逼陂g，累計(jì)投入數(shù)億元用于生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)，超六成資金定向投向智能化裝備，聚焦核心工序自動(dòng)化改造。

裝備革新。引入具備數(shù)據(jù)采集功能的切割、焊接、裝配機(jī)器人，替代傳統(tǒng)人工操作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化運(yùn)行與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)沉淀。

效能提升。免編程智能化焊接系統(tǒng)、自行走焊接機(jī)器人等自研裝備投入使用，不僅破解大型鋼結(jié)構(gòu)焊接變形等行業(yè)難題，更推動(dòng)鋼拱片焊接生產(chǎn)線效率大幅提升，為智能制造提供堅(jiān)實(shí)裝備支撐。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擴(kuò)容提質(zhì)——

投入加碼。累計(jì)完成大額基本建設(shè)投資，新增十余萬(wàn)平方米建筑面積，重點(diǎn)推進(jìn)高端地下裝備產(chǎn)業(yè)廠房、“卡脖子”關(guān)鍵核心零部件廠房及大型研發(fā)中心等項(xiàng)目建設(shè)。

功能支撐。這些基礎(chǔ)設(shè)施的落地，既為盾構(gòu)機(jī)主軸承等關(guān)鍵部件研發(fā)生產(chǎn)提供優(yōu)良硬件條件，又支撐軌道系統(tǒng)裝備、特種專(zhuān)業(yè)裝備等多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為智造轉(zhuǎn)型筑牢堅(jiān)實(shí)物理空間。

精益管理與標(biāo)準(zhǔn)體系雙輪驅(qū)動(dòng)——

精益降本。踐行“成本管理為核心、過(guò)程控制為主線”原則，實(shí)施100余項(xiàng)降本措施，構(gòu)建含800余條核心數(shù)據(jù)的模塊化工藝數(shù)據(jù)庫(kù)，年均工藝變更量穩(wěn)步下降，文件發(fā)放準(zhǔn)確率保持高位。

智管賦能。將內(nèi)控和制度體系融入信息化系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為剛性系統(tǒng)規(guī)則，通過(guò)80余個(gè)決策報(bào)表及駕駛艙，實(shí)現(xiàn)管理決策智能化、精準(zhǔn)化，讓數(shù)智化管理全面覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全場(chǎng)景。

多元賦能，拓寬智造應(yīng)用新場(chǎng)景

鐵建重工將數(shù)智化成果深度融入多元產(chǎn)品體系，在隧道掘進(jìn)機(jī)、軌道系統(tǒng)、特種裝備等核心領(lǐng)域打造智能化標(biāo)桿，更實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)技術(shù)賦能，讓智造價(jià)值在多場(chǎng)景落地生根、開(kāi)花結(jié)果。

隧道掘進(jìn)裝備智能化水平全球領(lǐng)先——

每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)配置兩千余個(gè)傳感器，以每秒一次的頻率實(shí)時(shí)傳輸數(shù)千條數(shù)據(jù)，智能掘進(jìn)系統(tǒng)達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛水平，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)可視化、路線自主控制與姿態(tài)自動(dòng)糾偏。

在深江鐵路項(xiàng)目中，“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)憑借數(shù)智化技術(shù)，在海底106米深度實(shí)現(xiàn)安全高效掘進(jìn)，刷新世界高鐵盾構(gòu)隧道最深紀(jì)錄；全球首臺(tái)螺旋斜井掘進(jìn)機(jī)“北山1號(hào)”，借助數(shù)字化精準(zhǔn)控制，成功破解590米垂深、10%大坡度的掘進(jìn)難題，成為地下工程智能化施工的典范。

軌道系統(tǒng)裝備數(shù)智化升級(jí)成效顯著——

道岔公司構(gòu)建“全場(chǎng)景道岔+衍生產(chǎn)業(yè)”發(fā)展格局，研發(fā)的智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)道岔全生命周期動(dòng)態(tài)管理；隆昌公司深耕鐵路器材智造，建成全國(guó)首條彈條自動(dòng)化生產(chǎn)線，通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原材料加工到成品出庫(kù)全流程管控。

濟(jì)鄭高鐵兩列動(dòng)車(chē)組以相對(duì)時(shí)速870公里創(chuàng)明線交會(huì)世界紀(jì)錄，背后正是其供應(yīng)的73組高速道岔提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐；針對(duì)山地軌道交通需求研發(fā)的1000毫米軌距齒軌道岔，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，進(jìn)一步拓寬了數(shù)智化道岔的應(yīng)用邊界。

同時(shí)，電氣物資公司穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)械加工、新材料和物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)，順利簽訂國(guó)鐵大聯(lián)采道岔輥輪訂單，通過(guò)數(shù)字化供應(yīng)鏈管控為生產(chǎn)提供精準(zhǔn)物資保障，助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同提效。

特種裝備領(lǐng)域數(shù)智化賦能多點(diǎn)突破——

高原施工場(chǎng)景中，純電動(dòng)鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴臺(tái)車(chē)等綠色裝備搭載智驅(qū)雙模補(bǔ)能技術(shù)，使高原工況動(dòng)力性能與能效雙重提升，適配極端環(huán)境作業(yè)需求；西藏公司完成雙湖油氣科考保障基地等重點(diǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品交付，依托數(shù)智化適配技術(shù)讓高端裝備在高海拔環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行。

礦山開(kāi)采領(lǐng)域，智能掘錨一體機(jī)實(shí)現(xiàn)“掘進(jìn)+支護(hù)”同步作業(yè)，破解硬巖掘進(jìn)、采掘失衡等行業(yè)痛點(diǎn)，引領(lǐng)礦山開(kāi)采向高效安全轉(zhuǎn)型。

高端農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，數(shù)字化控制技術(shù)深度應(yīng)用，番茄收獲機(jī)、青貯機(jī)等新品成功打破進(jìn)口壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，構(gòu)建起多品類(lèi)數(shù)智化農(nóng)機(jī)產(chǎn)品矩陣。

跨行業(yè)賦能釋放轉(zhuǎn)型紅利——

基于厚板零部件制造工藝數(shù)據(jù)，融合AI技術(shù)開(kāi)發(fā)的差異化智能制造裝備及解決方案，可推廣至船舶、海工等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)技術(shù)價(jià)值跨行業(yè)延伸。

“智慧大腦”大數(shù)據(jù)平臺(tái)打通營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等全業(yè)務(wù)域數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題整改率穩(wěn)定在高位，不僅支撐企業(yè)內(nèi)部高效運(yùn)轉(zhuǎn)，更形成可復(fù)制、可推廣的行業(yè)智能制造升級(jí)經(jīng)驗(yàn)，為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入?yún)f(xié)同動(dòng)能。

數(shù)智為翼，實(shí)干為基。鐵建重工的“十四五”智造之路，是一場(chǎng)貫穿全鏈條、覆蓋多領(lǐng)域、賦能全生態(tài)的系統(tǒng)性變革。

智能產(chǎn)線的機(jī)械臂起落間，是制造模式向高效迭代的步伐；多元裝備的數(shù)字化升級(jí)中，是技術(shù)創(chuàng)新向?qū)嵱寐涞氐纳罡?；跨行業(yè)的技術(shù)賦能里，是轉(zhuǎn)型價(jià)值向廣闊市場(chǎng)的延伸。

每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的優(yōu)化、每一臺(tái)裝備的升級(jí)、每一個(gè)場(chǎng)景的落地，都凝結(jié)著對(duì)“智造”的深刻理解與堅(jiān)定踐行。這條以數(shù)智化驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的道路，讓鐵建重工在高端裝備賽道持續(xù)領(lǐng)跑，更以可感、可復(fù)制的實(shí)踐，為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)標(biāo)注了清晰坐標(biāo)。

供稿、編輯：黨委工作部

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