我的鋼鐵網：本周，全國主要市場五大品種鋼材均價齊下跌。其中，熱軋板卷、螺紋鋼、中厚板、高線、冷軋板卷分別累計下跌55元/噸、35元/噸、30元/噸、28元/噸和27元/噸。

◎海關總署：

（1）10月中國出口汽車82.8萬輛；1-10月累計出口651.3萬輛，同比增長23.3%。

（2）10月中國出口家用電器35190.7萬臺；1-10月累計出口371163.2萬臺，同比下降0.3%。

（3）10月中國出口船舶443艘；1-10月累計出口5660艘，累計同比增長20.5%。

（4）前10個月，我國出口機電產品13.43萬億元，增長8.7%，占我國出口總值的60.7%。

◎10月10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計615.23萬平方米，環(huán)比下降9%，同比下降26.1%。同期，10個重點城市二手房成交（簽約）面積總計809.38萬平方米，環(huán)比下降13%，同比下降16.9%。

◎中指研究院：

（1）2025年前10個月，TOP100房企銷售總額為28967.1億元，同比下降16.3%，10月單月百強房企銷售額有所回升，環(huán)比增長3.7%，市場整體延續(xù)筑底態(tài)勢。

（2）2025年10月房地產行業(yè)債券融資總額為512.4億元，同比增長76.9%。受上年同期低基數(shù)影響，10月房企債券融資總額大幅增長，上年同期僅為289.7億元。

◎據Mysteel統(tǒng)計，截至11月4日，15家車企發(fā)布2025年10月新能源汽車銷量數(shù)據。其中，比亞迪、上汽集團、吉利汽車月銷量位居前三，銷量分別為441706輛、206692輛、177882輛。

◎乘聯(lián)分會：

（1）10月1-31日，全國乘用車市場零售238.7萬輛，同比增長6%，較上月增長7%，今年以來累計零售1.939.5萬輛，同比增長9%。

（2）根據月度初步乘聯(lián)數(shù)據綜合預估，10月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量161萬輛，同比增長16%，環(huán)比增長7%。綜合預估今年1-10月累計批發(fā)1205.4萬輛，同比增長30%。

◎第一商用車網：10月，我國重卡市場共計銷售9.3萬輛左右，環(huán)比今年9月下降約12%，比上年同期的6.64萬輛大幅增長約40%。

◎中國工程機械工業(yè)協(xié)會：10月，我國工程機械主要產品月開工率為55%，同比下降10.1個百分點，環(huán)比下降0.16個百分點。其中：挖掘機55.1%。

◎克拉克森：1-9月全球總計1185艘6120萬總噸的新船訂單中，多達336艘2900萬總噸為替代燃料船舶，占比達到了47%，超過去年全年的45%。

◎據國際船舶網跟蹤：10月27日至11月2日，全球船廠共接獲63+1艘新船訂單。其中中國船廠接獲57+1艘新船訂單；日本船廠接獲3艘新船訂單；韓國船廠接獲3艘新船訂單。

◎近日，國網新源安徽寧國抽水蓄能電站機電安裝工程正式開工，標志著該項目步入機電安裝的關鍵階段，為2028年首臺機組順利并網發(fā)電按下了“加速鍵”。

◎11月5日，上海發(fā)布《交通物流降本提質增效上海行動計劃》。其中提出，加快通道沿線和重要節(jié)點骨干物流樞紐建設。依托國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，支撐形成綜合貨運樞紐集群。

◎據Mysteel不完全整理，截至10月31日，20城出臺26條樓市松綁政策，其中多地出臺“好房子”建設標準、繼續(xù)發(fā)放購房消費券。詳情>>

◎11月3日，德鑫智能家電再制造示范項目在青島自貿片區(qū)開工奠基。項目總投資13.2億元，計劃2026年下半年竣工投產，建成后預計年銷售收入突破30億元。

◎日本造船業(yè)擬設“造船業(yè)重生基金”，目標到2035年日本國內的造船能力要達到每年1800萬總噸，約為目前910萬總噸的兩倍。

◎碧桂園：境外債務重組方案在11月5日的債權人會議上獲得通過。在境外重組方案所有選項足額認購情況下，重組完成后碧桂園預計降低債務規(guī)模約117億美元，對應人民幣約840億元有息債務。

◎11月5日，賽力斯以“9927”為股票代碼正式在香港聯(lián)交所主板掛牌并開始上市交易，此舉意味著賽力斯成為國內首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企，是迄今為止規(guī)模最大的中國車企IPO，也是2025年以來全球規(guī)模最大的車企IPO。

◎展望2026財年全年，豐田預計全球汽車銷量為1130萬輛，高于此前預計的1120萬輛；預計經營利潤為3.40萬億日元，此前預計為3.20萬億日元；預計凈利潤為2.93萬億日元，此前預計為2.66萬億日元。

◎馬士基：預計今年全球集裝箱運輸量將同比增長4%，高于8月份發(fā)布的2%至4%的預測區(qū)間。今年未計利息、稅項、折舊及攤銷前的基本利潤在90億至95億美元之間，較此前的預期80億至95億美元有所上調。

◎馬士基價值165億元的新一輪12艘LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單由新時代造船“獨攬”，新船預計將在2028年至2029年交付。

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