近期奧地利起重機制造商Kuenz為莫爾代克的聯(lián)合貨站 （CCT） 量身定制了一臺全新的帶單懸臂結(jié)構(gòu)的集裝箱輪胎式龍門起重機（Freerider RTG）。

該起重機憑借三大核心優(yōu)勢重新定義多式聯(lián)運標準：其空氣動力學(xué)單梁設(shè)計有效降低風(fēng)阻，專利Evo起重系統(tǒng)確保集裝箱裝卸的精準可靠，同時具備滿載全速運行的卓越性能。采用特定布局設(shè)計，側(cè)邊可對接場內(nèi)卡車完成裝卸，端部可對接公路卡車完成裝卸，提升了作業(yè)靈活性與場地適配性。

該起重機將于2026年第四季度交付。

Kuenz 首席執(zhí)行官 Walter Sch?necker 稱，“回顧與 CCT的長期信任合作伙伴關(guān)系，我們很自豪能夠為多式聯(lián)運行業(yè)提供我們的第一臺懸臂式RTG。這項投資將進一步提高裝卸作業(yè)的安全性，同時為未來的自動化奠定基礎(chǔ)?！?/span>

該起重機具有諸多特點，其采用單梁結(jié)構(gòu)而非雙梁，坐落在A形框架結(jié)構(gòu)頂部，這種更輕的結(jié)構(gòu)可將風(fēng)載荷減少多達65%。它擁有市場上最高的龍門架速度，空載時速度可達每分鐘160米，滿載時速度為每分鐘130米。A形框架底部有16個輪子，可實現(xiàn)多方向行駛。此外，它還配備了全新的、更快且更精確的提升系統(tǒng)，以及集成微動系統(tǒng)的特殊開發(fā)的提升系統(tǒng)，以實現(xiàn)最大的靈活性和生產(chǎn)率。

*信息來源于Kuenz官網(wǎng)及港口Porters資源整理，僅作參考

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