近日

經過緊張而有序的施工

由嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司建設

中鐵大橋局承建的

滬杭高速長山河大橋

東半幅正式通車

滬杭高速長山河大橋

浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道項目

關鍵節(jié)點之一

上跨杭平申線航道

線位為西南-東北走向

主橋長170米

設計速度為120公里/小時

新建大橋采用

112米跨下承式簡支鋼桁梁

主孔通航凈空增至7米

確保3層集裝箱船順暢通行

徹底解決老橋通航瓶頸問題

為區(qū)域海河聯(lián)運

打通了關鍵“梗阻”

項目團隊于9月25日

啟動第三次交通導改作業(yè)

于9月26日完成交通轉換

9月26日完成護欄全部施工

導改過程嚴格按既定方案分階段實施

滬向橋梁施工期間

滬向車輛通行借用杭向橋梁實現(xiàn)

第一步封閉借道杭向通行的

第 3、4及應急車道

將車流有序引導至

第一、二車道通行

待路面車流穩(wěn)定后

隨即對滬向左幅3、4及應急車道

開展銑刨與瀝青重鋪作業(yè)

待標志標線等交通設施施工全部完成后

再將車流平穩(wěn)導至施工完成的滬向左幅

最終順利完成了本次導改任務

項目通車后

將大幅提升

浙北內河集裝箱的通過能力

拓展嘉興港、寧波舟山港等港口的

經濟腹地輻射范圍

對浙北海河聯(lián)運樞紐建設

大宗貨物“散改集、陸轉水”

具有重大意義

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文｜王曉藝 薛天文

來源｜上海公司

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