9月28日，公司參建的深圳地鐵6號線支線二期正式開通初期運營，推動深圳城市軌道交通線網邁入“600公里+”時代。

深圳地鐵6號線支線二期起自6號線支線一期光明站，終至光明城站，線路全長約4.95公里，設光明城站、虹橋公園站、碧眼站等3座車站。其中，公司承建的虹橋公園站是深圳地鐵首批裝配式車站之一，設計理念以“科創(chuàng)未來”為主線，重點體現站點與與周邊城市景點聯(lián)動融合，站廳公共區(qū)采用無柱拱頂形式，空間最高處接近7米，營造出開闊通透的視覺感受。在裝修風格上，虹橋公園站融合簡約科技線條與裝配式構件，配以機械風的裝修造型以及偏冷的色調，展現出極強的科技感、未來感和現代建筑藝術之美，站臺層內設置的藝術作品《光明記憶 與光同行》則呈現出一幅充滿童真與地方情感的藝術畫卷。

全產業(yè)鏈協(xié)同保障安全優(yōu)質履約

項目開工以來，公司成立了裝配式車站科研工作組，建立了完善的施工生產聯(lián)動機制，形成了集工裝研發(fā)制造、構件預制、運輸、拼裝為一體的全覆蓋產業(yè)鏈。依托在深圳地鐵12號線二期裝配式車站施工中積累的成功經驗，項目管理團隊充分預判施工過程風險和工程建設重難點，通過提前組織策劃，編制專項施工方案，落實安全技術交底，有效保障了施工安全，提高了施工質量。施工中用于預制構件吊裝的180噸智能型龍門吊，由中國電建自主研發(fā)，具有防搖擺、精確定位、紅外監(jiān)控等先進功能，輔與多功能輔助臺車的使用，實現了構件吊裝防搖擺及精準定位，大大提高了裝配安全系數及拼裝精度。據統(tǒng)計，該車站裝配段施工強度高峰期達到1天1.5環(huán)，為最終實現進度、質量、安全、工藝創(chuàng)新等方面的優(yōu)質履約創(chuàng)造了積極條件。

穩(wěn)步推進軌道上的城市

深圳地鐵6號線支線二期的開通，實現了光明區(qū)高鐵和地鐵的高效換乘，大幅縮短了光明科學城與福田中心區(qū)之間的通勤時間，讓綠色、便捷軌道交通出行方式惠及更多深圳市民，推動“軌道上的城市”加速建成，推進粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通、經濟協(xié)同發(fā)展。

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來源：南方公司

文字：吳勁偉 洪若濤

圖片：郭佳

編輯：郭佳

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