記者從寧波舟山港方面獲悉，9月22日，寧波舟山港開通首條中歐北極集裝箱快航航線，標志著該港首次將航線延伸至北冰洋，為外貿(mào)企業(yè)拓展國際物流新通道提供有力支撐。

浙江海港物流集團有限公司董事長孫雪君說，中歐北極快航是針對跨境電商與高附加值貨物開辟的途經(jīng)北極的集裝箱航線，同時也是共建“冰上絲綢之路”的重要實踐成果。

據(jù)了解，中歐北極快航取道北極東北航道直達歐洲，相較中歐班列25天左右、蘇伊士運河40天左右及好望角航線約50天的航期，寧波舟山港至弗利克斯托港單程運輸時效僅需18天，預計將于10月10日抵達英國弗利克斯托港。這是繼寧波舟山港2024年底開通至德國威廉港的26天“中歐快航”后，再創(chuàng)時效新紀錄。

寧波海關所屬大榭海關副關長周曉平介紹，首航裝載的貨物既有日用品、服裝、零部件等產(chǎn)品，也有儲能柜、動力電池等“新三樣”產(chǎn)品，抵達弗利克斯托港后將被運往歐洲各地。

作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道，是連接東亞與歐洲的新興國際航運線路，對優(yōu)化全球供應鏈、促進沿線經(jīng)貿(mào)合作具有重要價值。

海杰航運(香港)有限公司首席運營官李曉斌說，海杰航運計劃于2026年投入更多的冰區(qū)加強型船舶運力，初步實現(xiàn)夏季通航區(qū)間的固定航線布置，并通過冰區(qū)加強集裝箱船隊的建設，努力實現(xiàn)中歐北極航線全年通航。

義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列業(yè)務量累計達100萬標準箱

中外港航界人士齊聚寧波共話合作新機遇

寧波舟山港今年以來吞吐量穩(wěn)中有進

來源丨新華社　記者丨魏一駿

責編丨唐云　監(jiān)制丨劉洋

投稿/糾錯：yidaiyilu@xinhua.org

從敦煌出發(fā)，中國與共建“一帶一路”國家深化多領域合作

專訪丨東博會助力中國東盟深化高科技合作——訪印尼學者拉迪蒂奧

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。