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1937年12月，錢(qián)塘江上爆發(fā)一聲巨響。剎那間，錢(qián)塘江大橋鋼梁扭曲斷裂，橋墩轟然坍塌，濃煙裹著火星彌漫在江面上。茅以升望著江水，內(nèi)心翻涌著難以言喻的痛楚——這座他耗時(shí)900多個(gè)日夜，甚至親手參與打第一根樁的“中國(guó)第一橋”，通車(chē)僅89天，為了防止日軍南進(jìn)，就這樣在他眼前斷裂。

“父親形容，炸橋就像掐死了自己的孩子?！?/span>茅玉麟是茅以升最小的女兒，當(dāng)年，她還沒(méi)有出生。

▲錢(qián)塘江大橋全景鳥(niǎo)瞰圖

天塹難越，誓建中國(guó)第一橋

錢(qián)塘江，自古以“險(xiǎn)”聞名。20世紀(jì)30年代，積貧積弱的中國(guó)，面對(duì)這處天塹，徒喚奈何。江底流沙深達(dá)41米，尋常根基無(wú)從立足；夏秋狂潮，每秒4米的流速足以吞舟；更有臺(tái)風(fēng)肆虐，虎視眈眈。而此前，國(guó)外設(shè)計(jì)師曾放言：“能在錢(qián)塘江上造橋的中國(guó)工程師還沒(méi)出生！”不到40歲的茅以升，率領(lǐng)一群同樣熱血的工程師，向不可能發(fā)起了挑戰(zhàn)。

“父親與團(tuán)隊(duì)工程師共制作了6套建橋方案，他做了很多錢(qián)塘江的水文地理的調(diào)研，最后選中一套認(rèn)為是最好的，用自然界的力量解決自然界的障礙。”茅玉麟說(shuō)道。他們?cè)诮^境中開(kāi)出生路：首創(chuàng)“射水法”穿透深厚淤泥，用“沉箱法”在激流中澆筑根基，以“浮運(yùn)法”駕馭龐大橋身……80余項(xiàng)難題被一一攻克，茅以升深知肩上重?fù)?dān)：錢(qián)塘江大橋的成敗，非一人榮辱，實(shí)乃中華民族能否挺直脊梁之大事！1934年，中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋——錢(qián)塘江大橋，在國(guó)人的矚目與期盼中，破土動(dòng)工。

▲錢(qián)塘江大橋奠基儀式上的茅以升（前排中）

戰(zhàn)火迫近，堅(jiān)守中的生死考驗(yàn)

橋未成，國(guó)難已至。1937年，“八一三”淞滬會(huì)戰(zhàn)的硝煙彌漫華東，也籠罩了錢(qián)塘江畔的工地。翌日，凄厲的防空警報(bào)撕裂長(zhǎng)空，日軍轟炸機(jī)直撲大橋！彼時(shí)，茅以升正與工友們?cè)?號(hào)橋墩水下的沉箱中研討。驟然間，電燈盡滅，高壓空氣或停止輸送——一旦斷電，江水將瞬間吞噬所有人。生死一線間，他們?cè)诒涞某料渲屑灏玖寺L(zhǎng)的半小時(shí)。當(dāng)警報(bào)解除，光明重現(xiàn)，“來(lái)到岸上一看，工地上只有一位閥門(mén)工人，父親問(wèn)剛才怎么回事，工人說(shuō)飛機(jī)又來(lái)了，關(guān)閉燈是怕被敵人發(fā)現(xiàn)?！泵┯聍胝f(shuō)，父親當(dāng)時(shí)非常感動(dòng)，堅(jiān)守電閘的工人，未曾離開(kāi)崗位半步，用生命守護(hù)著沉箱內(nèi)的同胞。

戰(zhàn)火日益迫近，大橋的命運(yùn)蒙上濃重陰影。茅以升心里思量，“萬(wàn)一杭州失守，這橋不能留給日本人”?？杉幢阏В绻幚聿划?dāng)，敵人仍能修復(fù)大橋，快速通車(chē)南下。作為大橋的設(shè)計(jì)者，茅以升最清楚大橋的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里。“父親設(shè)計(jì)之初，在14號(hào)橋墩處，就預(yù)留了埋放炸藥的方洞?！泵┯聍牖貞?。這處暗藏的“死穴”，是他最不忍面對(duì)卻不得不備的“后路”。

▲1937年9月錢(qián)塘江大橋概觀

痛下決心，親手炸毀“親子”

1937年11月，上海淪陷，杭州門(mén)戶(hù)洞開(kāi)。日軍鐵蹄洶洶，企圖跨過(guò)錢(qián)塘江長(zhǎng)驅(qū)直入?！按藰?，絕不能資敵！”于是，炸毀大橋，阻滯日寇的命令傳來(lái)。茅以升如遭雷擊，心如刀絞?！艾F(xiàn)在炸橋不可以，因?yàn)楹贾莺芏嗟陌傩者€沒(méi)有離開(kāi)，炸了大橋就等于炸斷他們的生路?！泵┮陨肓藗€(gè)“不是辦法的辦法”——先布好炸藥，兵臨城下時(shí)再點(diǎn)燃炸藥。隨后，他一面指揮工兵在大橋最致命處——主跨鋼梁銜接點(diǎn)、橋墩承重節(jié)點(diǎn)、公鐵連接部——精準(zhǔn)埋設(shè)百余根引信；一面焦灼地守望著，守望著一車(chē)車(chē)物資和一批批逃難的同胞，通過(guò)這鋼鐵生命線。據(jù)許多浙江老人回憶，如果不是這條“生路”，杭州可能也會(huì)遭遇一場(chǎng)屠殺。

12月23日，暮色如鉛，離“炸橋令”已過(guò)去30余天，日軍騎兵部隊(duì)抵近大橋北端。最后時(shí)刻，終究來(lái)臨，茅以升萬(wàn)箭穿心。

“轟——”　天崩地裂的巨響過(guò)后，開(kāi)通僅89天的錢(qián)塘江大橋，鋼梁扭曲斷裂，橋墩轟然坍塌，帶著滿身傷痕，緩緩沉入冰冷的江水中。他悲憤地寫(xiě)下：“橋雖被炸，然抗戰(zhàn)必勝，立此誓言，以待將來(lái)。”

▲錢(qián)塘江大橋炸毀后，日軍在江邊觀望

守護(hù)藍(lán)圖，廢墟之上盼重生

硝煙未散，希望未泯?！板X(qián)塘江大橋被炸以后，父親就把所有建橋的資料，包括影片、照片，還有一些書(shū)籍等打包成了14個(gè)木箱子，隨身帶著往后方撤離。當(dāng)時(shí)父親就說(shuō)：‘抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)’。”茅玉麟回憶。舉家后撤時(shí)，縱使遭遇大火焚毀了幾乎所有家當(dāng)，茅以升和他的工友們，拼死守護(hù)著14箱資料，分寸未損。這沉甸甸的資料，是信念的火種，是復(fù)興的藍(lán)圖。

自忍痛炸橋那一天起，復(fù)橋的希望便一直埋藏在茅以升心底。1946年，茅以升帶領(lǐng)橋工處的工作人員和精心保護(hù)下來(lái)的14箱資料回到杭州，開(kāi)始了錢(qián)塘江大橋的修復(fù)重建。彼時(shí)，時(shí)局動(dòng)蕩，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)很重，修修停停、時(shí)斷時(shí)續(xù)，7年后的1953年，錢(qián)塘江大橋才得以完全修復(fù)，重新通車(chē)，至今仍巍然屹立，并于2006年成為“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。

1987年10月，錢(qián)塘江大橋通車(chē)50周年，茅玉麟回憶當(dāng)時(shí)91歲高齡的父親，來(lái)到了錢(qián)塘江邊，他拒絕坐輪椅，顫巍巍地扶住橋欄，久久凝望著奔流不息的江水說(shuō)不出話來(lái)……江風(fēng)拂過(guò)他飽經(jīng)滄桑的面容，他說(shuō)：“每來(lái)一次，就少了一位當(dāng)年的戰(zhàn)友……但這橋還在，還在為百姓服務(wù)。想到此，心中亦有寬慰。”

▲如今的錢(qián)塘江大橋

現(xiàn)如今，當(dāng)我們驅(qū)車(chē)駛過(guò)這座歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮的鋼鐵巨龍，當(dāng)我們?cè)跇蛐墓珗@憑欄遠(yuǎn)眺，錢(qián)塘江的波濤仿佛仍在訴說(shuō)著那段歷史。茅以升的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)——最初的雙行道設(shè)計(jì)、預(yù)留的步行空間——至今仍便利著萬(wàn)千行人。他不僅用智慧和鋼鐵在驚濤駭浪中架起了通途，更在民族存亡的危急關(guān)頭，以斷橋明志，挺起了中華民族不屈的脊梁！茅以升與錢(qián)塘江大橋，永遠(yuǎn)融入了中華民族浩蕩前行的精神血脈之中。

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來(lái)源：荔枝新聞

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 謝博識(shí)

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