9月1日15時28分，G2京滬高速江陰大橋北引橋段，一輛小型轎車突然斷電熄火，司機王海波撥通了救援電話。

“車靠邊、人撤離、標志擺放離車150米至200米位置……”江陰大橋管理處調(diào)度分中心值班員一邊電話引導，一邊迅速鎖定車輛位置。僅4分17秒，一輛懸掛“江蘇高速救援專用證”的清障車就閃著警示燈，穩(wěn)穩(wěn)停在了轎車后方。

“師傅，麻煩簽個字，我們免費將您的車拖到最近的靖江南收費站?！本仍爢T蔡烽遞上一張服務單，上面印著：“拖車費：0元，吊車費：0元”。

正準備去江蘇江陰辦事的王海波一時沒反應過來，反復確認后才簽下名字?！耙郧拔乙灿龅竭^類似情況，光拖一公里就花了200多元，這次真的一分不收？”他仍然有些不敢相信。

這張“零元賬單”，正是江蘇高速公路車輛救援“雙免”政策的落實。根據(jù)江蘇省發(fā)展和改革委員會、江蘇省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布的通知，自2025年9月1日起，江蘇省高速公路車輛救援的拖車和吊車服務費用全部免收。由此，江蘇成為全國首個實現(xiàn)高速公路救援拖車、吊車服務收費全免的省份

圖源：“江蘇新聞”微信公眾號

“以前這類故障車，基價200元，每公里加收5元。”江陰大橋管理處調(diào)度分中心主任陰衛(wèi)星邊說邊翻看值班日志。日志顯示，8月31日19時19分最后一單清障作業(yè)中，一輛客車的拖車基價加里程費共計220元，而按照新政策，這些費用將全免。

“實施免收高速救援拖車和吊車費后，通過減少現(xiàn)場滯留車輛和加快救援響應，來提升高速公路的安全性和通行效率?！苯K省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局鹽錫支隊第三大隊行管中隊長孫軍介紹，通過將故障車輛免費拖移至最近的高速公路出口處或服務區(qū)，事故車輛免費拖移至公安交通管理部門指定地點，可進一步減少二次事故風險，避免車輛人員滯留主線，從而保障駕乘人員生命安全。與此同時，免收高速救援拖車和吊車費，有助于減少車輛救援服務收費矛盾爭議，減輕事件車主救援費用負擔，有利于推動救援機構(gòu)更加專注于車輛救援工作，進一步提升應急救援效率。

政策落地，監(jiān)管也隨之加強。江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局道路局副局長何宇表示，將通過對清障救援現(xiàn)場的巡查與監(jiān)督，確保救援操作規(guī)范，防止救援過程中出現(xiàn)怠工、拖延或變相收費等行為，保障救援效率。同時，督促高速公路經(jīng)營管理單位建立暢通的投訴反饋渠道，快速響應并解決車主在免費救援過程中遇到的問題，維護車主合法權(quán)益。

目前，在江蘇交通控股有限公司負責管養(yǎng)的4816公里高速公路上，設(shè)置了279個常態(tài)化救援點，配備2452名專業(yè)救援人員和1244臺各類清障救援設(shè)備，全力為公眾出行提供更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的保障服務。數(shù)據(jù)顯示，截至9月1日12時，江蘇交通控股有限公司所轄高速公路共計實施免費拖車、吊車救援180余起。

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9月1日起，江蘇免收高速救援拖車吊車費

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編輯：閆可欣

校對：程子研

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：江蘇省交通運輸廳

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