運(yùn)輸中的南僑機(jī)工車隊(duì)。

80多年前，

當(dāng)中華民族抗擊日寇的

烽火燃遍大江南北時(shí)，

有一個(gè)鮮為人知的群體——

南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)

（簡(jiǎn)稱南僑機(jī)工），

他們放棄優(yōu)渥的生活，

從東南亞各地

奔赴抗戰(zhàn)“輸血線”滇緬公路，

駕車與日寇飛機(jī)轟炸掃射、

惡劣的自然環(huán)境頑強(qiáng)抗?fàn)帲?/span>

把抗戰(zhàn)物資運(yùn)回國(guó)內(nèi)，

奉獻(xiàn)自己的青春與熱血。

Part 01

謊報(bào)年齡 應(yīng)征回國(guó)

南僑機(jī)工合影。

1927年的農(nóng)歷八月十八，蔣印生出生在印度的加爾各答。他家境優(yōu)渥，家中不僅有家傭、園丁，還有一輛“阿斯頓·馬丁”轎車。9歲那年，蔣印生跟著哥哥學(xué)會(huì)了開車。

“雖然你生在印度，但你是一個(gè)中國(guó)人，時(shí)刻不能忘記自己是一個(gè)中國(guó)人。”幼年時(shí)期，父母就殷殷教誨蔣印生。1939年的某天，加爾各答各華文報(bào)紙刊發(fā)了南洋華僑總會(huì)長(zhǎng)陳嘉庚向全體華僑發(fā)出的緊急通知，公開招募軍車駕駛員和修理人員。蔣印生瞞著家人，悄悄與4名同學(xué)前往華僑籌賑總會(huì)，報(bào)名應(yīng)征汽車駕駛員。

在籌賑總會(huì)，工作人員看到身高只有1.6米、面帶奶氣的蔣印生，犯起了難。13歲的蔣印生謊稱自己16歲了，為了消除工作人員的顧慮，他跑到旁邊的一輛轎車上，熟練地發(fā)動(dòng)了汽車，一頓操作絲滑連貫，讓工作人員伸出了大拇指。從此，他成為當(dāng)年最年輕的南僑機(jī)工。

蔣印生知道父母肯定不會(huì)同意他遠(yuǎn)渡重洋、涉身硝煙戰(zhàn)火。于是，他悄悄回了家，帶上兩件換洗衣服、一張全家福照片和一臺(tái)相機(jī)，在夜深人靜時(shí)出了門。臨出門時(shí)，他環(huán)視了一下自己熟悉而溫馨的家，輕輕吻別了熟睡中的妹妹。

“嗚、嗚、嗚……”1939年8月的一天深夜，隨著一艘遠(yuǎn)洋貨輪長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，蔣印生與4名同伴踏上了歸國(guó)征程。蔣印生父親知道消息后，立即追到碼頭，但這一別就是40余年。

Part 02

短暫集訓(xùn) 投入運(yùn)輸

1967年，遠(yuǎn)在印度的父母及大哥給蔣印生寄來的全家福照片。

當(dāng)時(shí)中國(guó)沿海各口岸被日軍封鎖，蔣印生他們碾轉(zhuǎn)越南，最后抵達(dá)云南昆明。當(dāng)他踏上祖國(guó)土地那一刻，從未有過的親近感油然而生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有9批、3200名南僑機(jī)工回國(guó)參加抗戰(zhàn)，蔣印生他們100多人是最后一批回國(guó)參戰(zhàn)人員。

很快，蔣印生就投入到一個(gè)月的山地駕駛集中培訓(xùn)。當(dāng)年滇緬運(yùn)輸線上，有17個(gè)汽車運(yùn)輸大隊(duì)、3000多輛汽車，其中大部分是美國(guó)產(chǎn)的“道奇”和“雪佛蘭”牌重型卡車，這與在印度街頭駕車兜風(fēng)有天壤之別。蔣印生很快就能駕駛重型卡車，教官見他如此熟練，立馬讓他當(dāng)起了教練，訓(xùn)練其他新手。

一個(gè)月的集訓(xùn)，僅僅讓司機(jī)們能把卡車發(fā)動(dòng)并行駛起來，但要對(duì)付天上的敵機(jī)并穿越崇山峻嶺，大家的駕駛技術(shù)還難以應(yīng)對(duì)。盡管如此，在抗戰(zhàn)前線急需各種軍用物資的情形下，蔣印生所在的第9批南僑機(jī)工很快投入到險(xiǎn)象迭生的滇緬公路運(yùn)輸線上。

緬甸臘戍驕陽似火，在軍需物資集結(jié)場(chǎng)上，武器彈藥、汽油桶及各種軍用物資堆積如山，一排排嶄新的“道奇”重型卡車等待著主人。過了不久蔣印生才知道，前8批南僑機(jī)工因日機(jī)的瘋狂轟炸掃射、沿途的車禍和肆虐的瘧疾，已犧牲了很多。但蔣印生還是義無反顧踏進(jìn)了駕駛室，向著祖國(guó)的方向前進(jìn)！

Part 03

一路艱險(xiǎn) 冒死挺進(jìn)

蔣印生在紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年文藝晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

“道奇”重型卡車裝上2噸以上的貨物，方向盤就變得十分沉重，這對(duì)于蔣印生這個(gè)“娃娃兵”來說十分困難，細(xì)嫩的雙手很快磨出了老繭。這還不算什么，蔣印生坐在“道奇”卡車駕駛室根本看不到前方。于是，他找來兩塊厚厚的墊子，一個(gè)當(dāng)座墊、一個(gè)當(dāng)靠墊，解決了這一難題。

踏上滇緬運(yùn)輸線，蔣印生第一次見到如此殘酷的場(chǎng)景——公路上鮮紅的血液與早已凝固成黑色的膠體混雜在一起，不一會(huì)又被卡車卷起的陣陣塵土所淹沒……

除此之外，南僑機(jī)工們還要面對(duì)惡劣的自然環(huán)境。滇緬公路是臨時(shí)搶修搶建的簡(jiǎn)易公路，路面不到4米寬，晴天滿天塵土，雨天遍地泥濘。中國(guó)境內(nèi)近千公里路程，不是懸崖峭壁，就是深不見底的峽谷與激流險(xiǎn)灘。一路需要翻越海拔3000多米的橫斷山脈，以及高黎貢山等6座陡峭大山，跨越怒江、瀾滄江和漾濞江等5條奔騰洶涌的大江大河。

卡車行駛在3米多寬的單車道，經(jīng)常是外輪懸空，“掛”在懸崖上通過。如果遇到雨季，公路塌方是家常便飯，經(jīng)常是邊修路、邊通過，又塌方、又修路前行。南僑機(jī)工們?cè)谶\(yùn)輸途中經(jīng)常斷糧斷炊，蔣印生他們?cè)?jīng)創(chuàng)下一個(gè)咸鴨蛋吃了一個(gè)月的紀(jì)錄。

“長(zhǎng)下坡、急轉(zhuǎn)彎是滇緬公路的特色，許多沒有行車經(jīng)驗(yàn)的駕駛員操作不當(dāng)，輕則翻車、重則沖進(jìn)滾滾怒江。后來，我們?cè)陂L(zhǎng)下坡就很少踩剎車，采用掛低速擋前進(jìn)，防止剎車片燒壞，在關(guān)鍵時(shí)刻保命保車?！笔Y印生生前多次談起此事。

Part 04

前赴后繼 不屈抗?fàn)?/span>

滇緬公路通車不到半年便遭到日軍飛機(jī)的狂轟濫炸，但這一切并沒有嚇倒英勇無畏的南僑機(jī)工們，他們用血肉之軀與日機(jī)周旋抗?fàn)?，把一車又一車軍需物資送回國(guó)內(nèi)。

一天，一架日機(jī)飛到蔣印生車頭不足100米處瘋狂掃射，子彈像雨點(diǎn)一樣打在車身上，蔣印生迅速將卡車開進(jìn)樹林才得以幸存。但并不是每一個(gè)人都能夠得到幸運(yùn)之神的眷顧。一次，他們帶隊(duì)的頭車被炮彈擊中，3名戰(zhàn)友當(dāng)場(chǎng)犧牲。與蔣印生一同參加南僑機(jī)工的4名印度華僑同學(xué)，也永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在了滇緬公路的荒山野嶺之中。

隨著戰(zhàn)事的推進(jìn)，日軍獲取到“中國(guó)兵力不減反增，武器裝備也不斷上升”的情報(bào)，便針對(duì)性加大了對(duì)滇緬公路的報(bào)復(fù)性轟炸。但這沒有阻擋南僑機(jī)工們的前進(jìn)步伐。多送一批子彈、多運(yùn)一車物資，就能多消滅一批侵略者！

為了躲避日機(jī)的報(bào)復(fù)，他們改為夜間關(guān)燈行駛。聰明的南僑機(jī)工想出一個(gè)妙招：兩人牽一條長(zhǎng)4米、寬1米的白布在公路行走，車輛跟著白布指引慢慢行駛，即使有日機(jī)飛來偵察，也只會(huì)當(dāng)成反光的路面。就這樣，南僑機(jī)工一米一米向祖國(guó)挺進(jìn)、一輛車一輛車向祖國(guó)運(yùn)送著槍炮與物資。

1939年至1942年，3200名南僑機(jī)工共運(yùn)送了約50萬噸軍需物資、1.5萬輛汽車，以及數(shù)不清的國(guó)際援助物資，主要包括槍彈、汽油、輪胎、面粉、醫(yī)療器械及藥品等，1000多名南僑機(jī)工為此獻(xiàn)出了年輕的生命。

Part 05

赤子忠誠(chéng) 續(xù)寫傳奇

南僑機(jī)工在運(yùn)輸途中休息。

1942年5月，滇緬公路被日軍徹底切斷，蔣印生只好留在美國(guó)人在云南開設(shè)的救濟(jì)總署當(dāng)了一名駕駛員，直到抗戰(zhàn)勝利的那一天?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后，有的南僑機(jī)工返家，蔣印生卻留了下來，他想多看看祖國(guó)，見證大國(guó)崛起。

1950年，蔣印生入編中國(guó)人民解放軍汽車十七團(tuán)一連任班長(zhǎng)。川藏公路通車后，蔣印生再次續(xù)寫南僑機(jī)工的家國(guó)情懷，與戰(zhàn)友們一道在雪域高原、千里冰封的川藏公路上續(xù)寫汽車兵的傳奇故事。

在部隊(duì)期間，蔣印生多次榮立一、二、三等功，還榮獲中國(guó)人民解放軍第十八軍“萬里行車安全獎(jiǎng)?wù)隆薄?958年，蔣印生轉(zhuǎn)業(yè)到地方，此后開了20多年客車，并榮獲“國(guó)家特級(jí)駕駛員”稱號(hào)。

經(jīng)過20多年不斷申請(qǐng)，1979年，蔣印生終于實(shí)現(xiàn)了多年的夢(mèng)想——加入中國(guó)共產(chǎn)黨。也就是這年的某一天，蔣印生接到母親的來信后，獨(dú)自一人躲在屋里嚎啕大哭。原來他父親和大哥相繼去世，十分遺憾沒有見到為祖國(guó)、為民族命運(yùn)抗?fàn)幍膬鹤雍托值堋?/span>

“少年出走，半生奉國(guó)，歸來已是兩鬢斑白?！?979年12月底，闊別父母40多年后的蔣印生，再次踏上他出生的土地。當(dāng)來到家門口時(shí)，蔣印生“撲通”一聲跪在大門前，像丟失多年的孩子回到母親身邊一樣，撕心裂肺般大聲痛哭，一步一步跪向八旬母親。

母親勸兒子留在印度，但蔣印生耐心告訴母親：“媽媽，我得回中國(guó)去，我雖然幸運(yùn)地活了下來，但那里有很多戰(zhàn)友為了這片土地獻(xiàn)出了自己的生命，我要去守護(hù)他們，守護(hù)這片用生命和熱血換來的土地?！?/span>

云南昆明西山公園內(nèi)，矗立著一座南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑，底座上鐫刻著“赤子功勛”四個(gè)大字，就是對(duì)蔣印生這些愛國(guó)華僑青年最好的褒獎(jiǎng)。

2022年10月29日8時(shí)4分，最后一位南僑機(jī)工蔣印生在重慶市永川區(qū)去世，享年96歲。南僑機(jī)工雖然離我們而去，但他們共赴國(guó)難、舍生忘死的愛國(guó)主義精神，永遠(yuǎn)銘刻山河，永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們！

來源 | 中國(guó)交通報(bào)

責(zé)編 | 慎蕾

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