進入“七下八上”主汛期以來，內(nèi)蒙古哈素海及周邊遭遇極端強降雨，呼和浩特市托克托縣、包頭市土默特右旗部分地區(qū)汛情嚴峻，哈素海退水渠持續(xù)高位運行，險情緊急。

中國中鐵堅決貫徹落實國務(wù)院國資委、應(yīng)急管理部等上級部委工作指令，于8月8日、19日兩次緊急響應(yīng)，迅速組織中鐵六局、中鐵隧道局、中鐵水利設(shè)計等單位組成搶險突擊力量，投入人員748名、設(shè)備187臺（套），購置鋼管79.76噸，火速馳援一線，開展排澇、退水渠堤防加固及現(xiàn)場指導(dǎo)等搶險救災(zāi)工作。

截至8月30日，已累計完成退水渠加固8.03公里，投入石料2.52萬立方，抽排水21.2萬立方。派出的水利專家根據(jù)現(xiàn)場實情和水利工程搶險特點，提出優(yōu)化堤防加固施工順序和土方填筑指標的建議方案，為防汛搶險施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

8月8日，中鐵六局呼和公司金山熱電廠項目接到搶險指令，迅速調(diào)派10名搶險人員、4臺排澇裝備，前往哈素海開展排澇搶險，已累計抽排水9.2萬立方。

8月19日，中鐵六局呼和公司再次接到指令，要求完成呼和浩特市托克托縣、包頭市土默特右旗哈素海退水渠左岸8.8公里堤壩加固任務(wù)。公司火速集結(jié)附近9個項目部720名搶險隊員，調(diào)集自卸車、裝載機、挖掘機等裝備180臺（套），采用機械填筑、人工堆碼沙袋等方式對原有堤壩進行加高加固?，F(xiàn)場采取“兩班倒”24小時連續(xù)作業(yè)模式，確保搶險工作有序推進，已累計完成退水渠左堤加固8.03公里，目前搶險正在持續(xù)進行。

8月8日，中鐵隧道局呼和浩特新機場截洪溝工程項目接到搶險指令后，迅速調(diào)派10名搶險人員、9臺排澇裝備，前往哈素海開展排澇搶險，已累計抽排水12萬立方，目前搶險正在持續(xù)進行。

8月19日，中鐵水利設(shè)計在接到指令后，立即選派高級專家團隊并攜帶無人機前往防汛一線，利用豐富的防汛經(jīng)驗實地巡查哈素海退水左堤險情，根據(jù)現(xiàn)場實情和水利工程搶險特點，提出優(yōu)化堤防加固施工順序和土方填筑指標的建議方案，為搶險施工提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

中國中鐵“一盤棋”指揮、高效協(xié)同的搶險行動，得到地方政府的高度認可，包頭市委、市政府特地贈送錦旗致謝。

下一步中國中鐵將繼續(xù)發(fā)揮央企“頂梁柱”作用，以鐵軍精神守護江河安瀾，踐行社會責(zé)任，彰顯為國為民的使命與擔(dān)當。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨軍體

內(nèi)容來源丨股份公司安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)督部

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