前不久，作為集團公司融媒體中心的一名記者，我?guī)е涗洝敖和膺\”主戰(zhàn)場風(fēng)采的任務(wù)，踏上了前往南疆鐵路望布作業(yè)點專用線貨場的路途。

車輪駛過近300公里的戈壁公路，烈日如同熔爐持續(xù)炙烤著大地。當我風(fēng)塵仆仆來到這里，遇見的是一群臉龐稚嫩卻肩膀堅實的年輕人。一張張被太陽曬得通紅的面龐和風(fēng)沙中展露的笑臉，是我對他們的第一印象。

來到貨場上時，戈壁的風(fēng)正裹挾著細沙，如刀割般劃過這片鋼鐵與沙土交織的世界。

遠處，幾個年輕的身影在貨車間移動，像一枚枚躍動的鉚釘，把青春鉚進了這片蒼茫的戈壁。

“小心別崴腳，地上沙石很多。”庫爾勒鐵路物流中心的“00后”貨運員王軍輝叮囑我。我跟著他半蹲在車輛旁，看著他粗糙的手指輕輕撫過車體。

“每列貨車在我們手里都得安全順利地出去，錯不得。”他喃喃說道，睫毛上沾著風(fēng)卷起的沙粒。我注意到他的指甲縫里嵌著煤灰凝成的黑垢，這是歲月與責任給年輕的他留下的印記。

忽然傳來一陣聲響，我轉(zhuǎn)頭，看到了迎風(fēng)而來的貨運員楊杰騰，他的工裝下擺在大風(fēng)中獵獵作響。

“我們這里的煤炭都是運到內(nèi)地的，一天最多的時候能發(fā)11列呢，上班的日子非常充實?！彼D(zhuǎn)頭沖我笑，汗珠順著曬得黝黑的臉頰滑落。

我忙追問：“日復(fù)一日做這些，會覺得枯燥嗎？”他愣了愣，說：“在這戈壁灘工作生活，看上去孤獨，可是我在這里掙了錢，靠自己在老家買了房，過上了我想要的生活，帶著希望工作，咋會枯燥？”簡單樸實的話，卻令我動容。

正午的太陽把鋼軌曬成滾燙的銀蛇，貨運值班員哈爾山的哨聲與裝卸機的轟鳴此起彼伏。我跟著他穿梭在集裝箱“迷宮”中，汗水剛滲出就被熱浪蒸干，喉間彌漫著腥甜。

“輕些放，穩(wěn)當些！”他抬手抹了把汗，一轉(zhuǎn)身，我就看到了他被汗水浸透的后背上留下的白色鹽漬。

趁著午休，我找到望布作業(yè)點的駐點干部王希鵬，說起這些“95后”年輕小伙子，他面帶自豪：“當年的毛頭小子，現(xiàn)在都變成我們的中堅力量了?！?/span>

2020年底，格庫鐵路開通運營，作為疆煤外運主戰(zhàn)場之一的望布作業(yè)點專用線貨場，全年煤炭發(fā)運量從2020年的181萬噸，到2024年的629萬噸，再到今年預(yù)計突破900萬噸，畫出一條攀升曲線。這串數(shù)字如同戈壁灘上延伸的鋼軌，不僅丈量著新疆鐵路貨運的發(fā)展刻度，更折射出無數(shù)鐵路人在風(fēng)沙中淬煉的青春厚度。

“小楊心細，他檢查過的從不出錯；小哈好學(xué)，業(yè)務(wù)水平出類拔萃；小王能吃苦，裝卸現(xiàn)場一盯就是幾個鐘頭……”王希鵬對這幾個年輕小伙子的特點如數(shù)家珍。這一刻，我望著窗外忙碌的身影，忽然懂了：平凡的崗位，從不是青春的枷鎖，而是夢想的跳板。

黃昏時分，我們倚著山坡休息，遠處傳來列車轟鳴?！翱?，那些裝滿‘黑金’的列車，會經(jīng)過我的家鄉(xiāng)，可以讓更多的人冬暖夏涼?！睏罱茯v指著列車離去的方向，眼里有光。

王軍輝接過話茬：“我爸媽不懂鐵路貨運，可是卻喜歡聽我講工作中的事情，他們覺得我特別厲害?！彼男锊刂邼?，卻也滿是驕傲。哈爾山望著連綿的戈壁說：“現(xiàn)在貨運量年年攀升，以后肯定也會有越來越多的智能化手段幫助貨場提升裝卸效率，讓新疆的煤炭更快地發(fā)送到需要的地方?！?/span>

風(fēng)掠過戈壁，好似捎來遠處駝鈴的隱約回響，與貨場的機械聲交織在一起。此刻，采訪本上的字跡似乎有了溫度——哪有什么歲月靜好，不過是有人在荒蕪處，以青春為火，點亮通途。

這看似單調(diào)的貨場，分明是夢想的渡口。這群年輕人渡的不只是貨物，還有對這個崗位的深情，更是對“扎根邊疆、奮勇爭先”新時代烏鐵精神的生動表述。

坐在返程的車上，我回頭望去，不禁感嘆，這一路風(fēng)沙，終將成為他們青春壯麗的勛章，在時光深處，閃耀成詩。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司新疆記者站（烏魯木齊局集團公司融媒體中心）

文字：馬媛

圖片：關(guān)擁軍 嚴朋濤 王文霖 擺風(fēng)亮

編輯：齊美華

實習(xí)編輯：于宙玉

審校：李孝佺

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