8月以來，市場供給恢復明顯低于預期，而需求則表現(xiàn)較好，全社會庫存延續(xù)去化，繼續(xù)對市場情緒形成較強支撐。截至8月11日，“CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規(guī)格品分別收于684、621、556元/噸，日環(huán)比均上漲3元/噸，月內(nèi)累計上漲30、32、32元/噸。

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產(chǎn)地供給持續(xù)處于收縮狀態(tài)

近期主產(chǎn)地降雨依舊偏多，部分露天礦繼續(xù)處于停產(chǎn)狀態(tài)，而少數(shù)井工煤礦也受積水影響，難以正常開展生產(chǎn)。另外，由于頻繁的降雨天氣，導致發(fā)生次生災害的風險提升，因此部分區(qū)域針對煤礦安全生產(chǎn)的檢查也較為嚴格，停產(chǎn)整頓煤礦也不時出現(xiàn)。

港口環(huán)節(jié)庫存繼續(xù)去化

降雨天氣導致站臺貨源組織受阻，疊加本輪煤價上漲產(chǎn)地表現(xiàn)強于港口，集港發(fā)運成本持續(xù)走高，因此港口現(xiàn)貨資源調(diào)入持續(xù)處于偏低水平，庫存則延續(xù)去化。據(jù)CCTD監(jiān)測，8月以來大秦線日均發(fā)運量95.6萬噸，較上月日均水平下降6.8%，處于偏低水平，而環(huán)渤海主要港口庫存則降至2401.6萬噸，已低于去年同期水平。

市場需求表現(xiàn)較好

電煤旺季支撐明顯，不管是沿海還是內(nèi)陸電煤日耗均同比轉正，疊加長協(xié)價格性價比再現(xiàn)之后，電企采購驅動明顯增強。另外，近期流通環(huán)節(jié)用戶積極參與市場，投機需求隨之釋放。從需求風向標煤炭海運費指標看，據(jù)CCTD監(jiān)測，8月以來沿海煤炭運費持續(xù)上漲，最新一期中國沿海煤炭運價指數(shù)收于781.69點，較7月末上漲4.2%。

就8月中旬的動力煤市場情況看，預計推動市場繼續(xù)向上的動能將有所減弱，動力煤價格漲幅有望逐漸收窄。

首先，據(jù)天氣預報，未來十天晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)降雨天氣將明顯減少，隨著天氣條件好轉，煤炭產(chǎn)量有望陸續(xù)恢復至正常水平。

其次，近期內(nèi)貿(mào)煤價格漲幅相對明顯，進口煤的性價比優(yōu)勢持續(xù)擴大，目前各熱值進口動力煤較內(nèi)貿(mào)煤的價格優(yōu)勢均在40元/噸以上，后期沿海終端或加大對進口煤的采購力度。

再次，隨著價格持續(xù)上漲，市場畏高情緒逐漸升溫，疊加目前港口部分貨源利潤較為可觀，因此賣方獲利出貨的意愿提升，進而削弱市場向上合力。

來源 |CCTD中國煤炭市場網(wǎng)（轉載請注明）

作者弘墨

編輯 | 徐赫陽

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