交通運輸部檢查指導(dǎo)組在黑龍江深入13個縣（區(qū)）發(fā)現(xiàn)

個別企業(yè)對“三超一疲勞”自查自糾不力

6月16日至20日，交通運輸部檢查指導(dǎo)組第九組（簡稱檢查指導(dǎo)組）赴黑龍江開展汛期暑期交通運輸安全生產(chǎn)重大風險隱患排查整治指導(dǎo)工作。檢查指導(dǎo)組在4個市、13個縣（區(qū)），檢查企業(yè)單位21家、監(jiān)管部門11家、路段點位12處，共發(fā)現(xiàn)問題隱患74項，其中重大隱患1項、突出問題2項。

6月19日16時，檢查指導(dǎo)組在黑龍江天成運業(yè)集團有限公司檢查時發(fā)現(xiàn)，該公司動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)臺賬記錄不規(guī)范，未實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，未將違規(guī)行為記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬。該公司管理的“黑B12547”客運班車今年1月1日至6月10日期間共出現(xiàn)150次超速報警，檢查時未見企業(yè)及時提醒糾正違法違規(guī)行為的記錄，也未見運輸行為結(jié)束后對其違法違規(guī)行為處理的記錄，不符合《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定。

檢查指導(dǎo)組分析認為，產(chǎn)生以上問題隱患的主要原因包括三方面：一是客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任嚴重缺失，忽視對動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的有效運用與管理；對駕駛員違法違規(guī)行為未及時糾正，長期超速報警視而不見、聞而不糾。二是駕駛員安全意識淡薄，屢次超速行駛且對報警提醒置若罔聞，我行我素。三是基層監(jiān)管部門依法履職意識有待提升，排查隱患能力不足，檢查指導(dǎo)不及時、不全面。

黑龍江省交通運輸廳立即對屬地交通運輸局實施整改掛牌督辦，要求研究制定整改方案，結(jié)合“四個體系”要求，按照“五落實”整改，壓實部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，堅決守牢安全紅線底線。

檢查指導(dǎo)組在檢查時還發(fā)現(xiàn)部分地市對汛期安全風險認識不足。如203國道綏望大橋未設(shè)置涉水橋梁洪水位、警戒水位標識，個別橋墩基礎(chǔ)存在沖刷、外露現(xiàn)象，橋梁下部墩柱旁存在焚燒現(xiàn)象。黑龍江省雙達電力設(shè)備集團有限公司雙達碼頭，未落實公司安全管理制度中有關(guān)每年在低水期對港池、航道進行一次水深測量的要求，2024年年底僅對部分泊位進行水深測量。

檢查指導(dǎo)組指出，要深刻領(lǐng)會汛期暑期隱患排查的重要意義，重點根據(jù)黑龍江省本地危化品和砂石運輸多、鄉(xiāng)村客運點多線長等特點，督促相關(guān)責任單位采取更加果斷的措施，推動整治行動走深走實，對于發(fā)現(xiàn)的問題舉一反三、立行立改，堅決消除重大安全隱患，確保交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

來源丨中國交通報

責編丨梁晨靜

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