點擊圖片了解更多

據(jù)悉，截至目前，云南境內(nèi)中越、中老、中緬三大國際通道高速公路全部貫通，標志著“五出境”高速公路網(wǎng)國內(nèi)段實現(xiàn)全程高速化。

“五出境”通道

1.昆明—磨憨—泰國曼谷

2.昆明—河口—越南河內(nèi)

3.昆明—瑞麗—緬甸皎漂

4.昆明—騰沖—印度雷多

5.昆明—清水河—緬甸皎漂

今年4月，云南臨滄臨翔至清水河高速公路建成通車，臨清高速公路作為國家公路網(wǎng)杭州至瑞麗高速公路（國家高速G56）的關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線，同時也是云南省“五出境”高速公路主通道之一。以昆明為中心，這條公路連接著中緬邊境的清水河口岸，串聯(lián)起沿邊8個州（市）24個縣，解決了公路等級低、連接不暢的痛點，架起昆明直通印度洋的“黃金走廊”。

今年6月，依托昆曼國際公路，中—老—泰冷鏈跨境直達實現(xiàn)常態(tài)化雙向發(fā)運，全年無間斷運行，推動了中國與東南亞農(nóng)產(chǎn)品通過昆曼國際大通道“新鮮直達”。當公路交通打通開放動脈，冷鏈物流讓跨境貿(mào)易煥發(fā)出新活力。云南鮮切花、蔬菜、野生菌等高原特色產(chǎn)品經(jīng)磨憨口岸批量進入東南亞市場，同步引入泰國榴蓮、凍品等熱帶果蔬和農(nóng)牧產(chǎn)品。從晉寧和通海菜田的時鮮蔬菜運抵泰國、從泰國尖竹汶工廠的新鮮榴蓮運抵昆明，雙向單程僅需約6天。

7月4日，勐遠至關(guān)累口岸高速公路關(guān)累鎮(zhèn)至關(guān)累港段正式通車。隨著智能收費機器人在關(guān)累港收費站上崗，從勐遠至關(guān)累口岸的時間由80分鐘銳減至20分鐘。這條直抵瀾滄江畔國家級水運口岸的高速公路，將“最后一公里”徹底打通，關(guān)累港作為中南半島腹地進入中國“第一港”的區(qū)位優(yōu)勢得到充分釋放。（點擊查看此前報道）

作為我國面向南亞東南亞開放的重要門戶，云南省公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正成為加快重塑口岸經(jīng)濟生態(tài)的重要動力。

推薦閱讀

中國公路新媒體交流群

添加小助理，邀請入群~

來源：云南日報

責編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬 謝博識

如有侵權(quán)，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

商務(wù)合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，請點贊吧↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。