全文要點：

1. 柳工無人攤壓機群在南京S422省道首次實現(xiàn)瀝青路面全自動攤鋪壓實，標(biāo)志其智能化施工里程碑。

2. 機群含1臺無人攤鋪機512E、2臺雙鋼輪壓路機6213E及2臺輪胎壓路機6530E。

3. 融合北斗定位、智能感知、自動控制、集群協(xié)同等核心技術(shù)，自研算法調(diào)整路徑消除誤差。

4. 通過物聯(lián)網(wǎng)實時交互數(shù)據(jù)，自動規(guī)劃碾壓參數(shù)，實現(xiàn)“攤鋪—壓實”全流程無縫銜接。

5. 搭載智能避障與遠(yuǎn)程監(jiān)控，適應(yīng)高溫、夜間等復(fù)雜工況，提升效率并減少人力。

6. 此前技術(shù)已應(yīng)用于包銀高鐵：精準(zhǔn)控制碾壓參數(shù)保障路基密實穩(wěn)定。

7. 拉哇水電站：高原2700m施工，壓實深度超1m，日作業(yè)超20h助力堆石壩建設(shè)。

8. 甘肅清傅公路：首例水穩(wěn)層無人施工，1人控3臺設(shè)備，軌跡精度2-3cm，合格率100%。

9. 柳工以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級和施工模式變革。

10. 未來將研發(fā)更智能高效綠色的道路施工方案，助力交通強國及中國智造。

日前，柳工路機一臺無人攤鋪機512E、兩臺無人雙鋼輪壓路機6213E及兩臺無人輪胎壓路機6530E組成的智能機群，在江蘇南京S422省道施工現(xiàn)場，實現(xiàn)了瀝青路面的全自動攤鋪與壓實作業(yè)。這是柳工首次將瀝青層無人攤壓技術(shù)應(yīng)用于公路建設(shè)，標(biāo)志著柳工路機在智能化施工領(lǐng)域邁出了里程碑式的一步。

柳工路機無人攤壓機群融合了北斗高精度定位、智能感知、自動控制及集群協(xié)同等核心技術(shù)，通過自研算法實時調(diào)整設(shè)備路徑，消除人為操作誤差，確保攤鋪層厚度均勻、接縫嚴(yán)密。無人攤鋪機與壓路機群通過物聯(lián)網(wǎng)實時交互數(shù)據(jù)，自動規(guī)劃更優(yōu)碾壓遍數(shù)、速度及搭接寬度，實現(xiàn)“攤鋪—初壓—復(fù)壓—終壓”全流程無縫銜接。設(shè)備搭載智能避障系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，可適應(yīng)高溫、夜間等復(fù)雜工況，施工效率顯著提升，同時減少人力投入。

此次S422省道項目并非柳工無人駕駛技術(shù)的首次亮相。此前，該技術(shù)已在多個國家級工程中經(jīng)受嚴(yán)苛考驗。

包銀高鐵：科技賦能的智慧施工

在內(nèi)蒙古巴彥淖爾市的高鐵軌道基床施工中，無人壓路機通過云端智能規(guī)劃，精準(zhǔn)控制碾壓參數(shù)，有效避免人工操作失誤，保障了路基的密實度與穩(wěn)定性。

拉哇水電站：高原上的神兵利器

位于海拔2700m的施工現(xiàn)場，柳工無人壓路機面對高原缺氧與堅硬花崗巖堆石，以1m以上的壓實深度與每天超20h的持續(xù)作業(yè)能力，助力超高海拔混凝土面板堆石壩建設(shè)。

甘肅清傅公路：首例水穩(wěn)層無人施工案例

首例水穩(wěn)層無人施工案例，1人可遠(yuǎn)程操控3臺設(shè)備，施工軌跡精度控制在2~3cm，指標(biāo)合格率達100%。

柳工始終致力于以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級和施工模式變革。本次在江蘇公路建設(shè)領(lǐng)域瀝青層的無人攤壓施工“首秀”，是柳工路機在智能化、無人化賽道上持續(xù)深耕的又一里程碑。

未來，柳工路機將繼續(xù)深入研發(fā)更智能、更高效、更綠色的道路施工產(chǎn)品與解決方案，不斷突破技術(shù)邊界，賦能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為建設(shè)交通強國、推動中國智造走向世界貢獻柳工力量。

來源：柳工機械

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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