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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱，澳洲及巴西的礦商都沒(méi)有參與詢船，面對(duì)稀少的貨盤，租家和船東都對(duì)7月下旬運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)持悲觀態(tài)度，運(yùn)價(jià)下跌。

巴拿馬型船雖受煤炭提振維持了積極態(tài)勢(shì)，但現(xiàn)階段仍有較多的船只涌入市場(chǎng)，租金微漲。

整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)船貨雙方心理偏廬觀望博弈，大型船市場(chǎng)基調(diào)消極，運(yùn)力供應(yīng)將逐步過(guò)剩，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

9.04

-0.06

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

22.15

-0.35

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

16.96

-0.24

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.00

+0.02

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

9.13

+0.03

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

18.3

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

16.9

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

31

-0.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

29

-0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

25.3

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

23.4

+?

三、海內(nèi)外資訊

一周飆升154%！油運(yùn)運(yùn)費(fèi)淡季上漲，又一海運(yùn)“咽喉”受阻？

霍爾木茲海峽這一油運(yùn)咽喉若被“掐斷”，有分析人士認(rèn)為，市場(chǎng)可尋求長(zhǎng)航線替代，但航程拉長(zhǎng)引發(fā)油運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲，原油運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)易漲難跌。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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