開欄的話

日前，中鐵建設(shè)參建的重慶東站順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)初步驗(yàn)收，離開通運(yùn)營(yíng)更近一步。重慶東站是全國(guó)在建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，是重慶市“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)工程，建成后將成為城市建設(shè)新地標(biāo)，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

即日起，我們推出“瞰大站”系列專欄，帶您“瞰”見大國(guó)工程的壯美、技術(shù)的鋒芒、匠心的溫度、樞紐的脈動(dòng)。本期為您帶來(lái)瞰大站第二期，放大了看重慶東站。

重慶東站

位于重慶市南岸茶園片區(qū)

總建筑面積約123萬(wàn)平方米

車站以“山水千里，黃桷參天”為設(shè)計(jì)立意

整體建筑融合重慶“山、水、林”等地域特色

下面跟隨小編一起拿著“放大鏡”

感受超大站房建筑與細(xì)微文化單元的融合美學(xué)

重慶東站站房“山水千里，黃桷參天”效果

候車大廳“城蘊(yùn)山中，水居城內(nèi)”空間意向

匠心編織流水波紋天花

模擬兩江流水波紋“管簾”天花

局部“管簾”天花立體效果

“管簾”細(xì)部微孔規(guī)則排列效果

長(zhǎng)江與嘉陵江流經(jīng)重慶并交匯于朝天門

一清一濁、涇渭分明的景象形成標(biāo)志性景觀

建設(shè)者將“兩江匯流”場(chǎng)景引入重慶東站候車大廳

天花吊頂選用浪花造型“管簾”狀雙曲材料

較傳統(tǒng)板狀天花更加立體、整潔

旅客候車時(shí)將感受重慶大山水格局

大廳吊頂總面積約7.6萬(wàn)平方米

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM與3DMAX雙模聯(lián)動(dòng)技術(shù)

通過(guò)建立整體模型、精準(zhǔn)采集坐標(biāo)數(shù)據(jù)

優(yōu)化吊頂尺寸及空間排布

采用“管簾”直徑為20公分、材料總長(zhǎng)超13萬(wàn)米

模擬出江水流動(dòng)空間視覺效果

創(chuàng)新“現(xiàn)場(chǎng)數(shù)控出板+模塊化吊裝”工藝

經(jīng)測(cè)算，管簾從加工至安裝僅需30分鐘

應(yīng)用微孔沖壓成型技術(shù)

“管簾”上規(guī)則排布1.5毫米微孔

有效吸收空間雜音，營(yíng)造安靜舒適的候車環(huán)境

精心繪就重慶山水畫卷

吊頂、天窗、支撐柱交織構(gòu)成山水畫卷

“黃桷樹”支撐柱撐起雙曲梭形天窗

模擬兩江交匯的天窗局部效果

候車大廳作為來(lái)往旅客長(zhǎng)期停留的主要場(chǎng)所

是重慶地域文化會(huì)客廳重要展示區(qū)域

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用建構(gòu)一體化理念

將屬地文化與大廳天窗、支撐柱相結(jié)合

形成重慶特色“山水畫卷”

利用專業(yè)軟件排布采光天窗支撐鋼桁架造型

既模擬出兩江交匯時(shí)交叉漣漪的動(dòng)態(tài)效果

又最大程度引入自然光實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能

同時(shí)還將重慶市樹“黃桷樹”引入候車大廳

16棵結(jié)構(gòu)支撐柱以“黃桷樹”形式向上延展

與“管簾”狀曲面吊頂流暢銜接

打造協(xié)調(diào)寬闊的候車空間

深化融合巴渝文化景觀

“巴渝十二景”與12306服務(wù)臺(tái)融合效果

“巴渝十二景”嵌入石材漸變排布效果

“巴渝十二景”銅版雕刻圖案

在“重結(jié)構(gòu)、輕裝飾、簡(jiǎn)裝修”建設(shè)理念下

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提煉山水、山茶花、吊腳樓等重慶元素

以雕刻、鏤空、覆膜等工藝融入車站空間

實(shí)現(xiàn)了建筑結(jié)構(gòu)與裝飾裝修的有機(jī)統(tǒng)一

他們探索屬地文化與裝飾材料的空間表達(dá)

將“華鎣雪霽”“桶景猿峽”等巴渝十二景

以銅版雕刻形式展示在12306服務(wù)臺(tái)周邊

并利用防火玻璃覆膜工藝

在進(jìn)站盒子展示解放碑、三峽博物館等剪影

打造巴渝文化地標(biāo)建筑

藝術(shù)打造山水文化檐口

山水文化檐口與周邊融為一體

超長(zhǎng)山水檐口風(fēng)口百葉

重山、復(fù)水檐口穿孔細(xì)部圖案

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將建筑功能性與藝術(shù)性融合

采用GRG預(yù)鑄式玻璃纖維增強(qiáng)石膏板

創(chuàng)新面層一體化施工技術(shù)

打造貫穿候車大廳的千米超長(zhǎng)無(wú)縫檐口

并提煉重山、復(fù)水、疊院地域元素

抽象轉(zhuǎn)化為山水幾何圖形

應(yīng)用鏤空雕刻、UV打印等施工工藝

在香檳金穿孔鋁板處勾勒出山水紋理

再現(xiàn)“重山綿延、碧水蜿蜒”的壯美場(chǎng)景

科技賦能數(shù)字空調(diào)系統(tǒng)

“山茶花”與“黃桷樹”交織融入候車空間

“山茶花”一體式集成島式空調(diào)

集成島式空調(diào)球形風(fēng)口

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“暢通融合、綠色溫馨

經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”理念

將車站功能設(shè)備與文化藝術(shù)相結(jié)合

打造西南地區(qū)首例“山茶花”一體集成島式空調(diào)

“花瓣”上端設(shè)置球形風(fēng)口

實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角環(huán)流或180度測(cè)流送風(fēng)

溫度損耗量較傳統(tǒng)空調(diào)機(jī)組降低20%以上

并接入站房空調(diào)節(jié)能控制平臺(tái)

根據(jù)室內(nèi)溫度實(shí)時(shí)調(diào)控送風(fēng)溫度和強(qiáng)度

每年可節(jié)約38萬(wàn)度電

相當(dāng)于減少二氧化碳300噸

讓車站功能性設(shè)備更加綠色、環(huán)保、智能、藝術(shù)

人文升級(jí)智慧衛(wèi)生間

搭載環(huán)境傳感器的衛(wèi)生間大廳

衛(wèi)生間裝修展示

室外智能衛(wèi)生間顯示

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“以旅客為中心”服務(wù)理念

在衛(wèi)生間引入智能感知和環(huán)境管控系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)從“能用”到“好用”的人文轉(zhuǎn)變

通過(guò)環(huán)境傳感器、激光人體感應(yīng)器等設(shè)備

智能調(diào)整排風(fēng)設(shè)備及等離子除臭裝置

排除室內(nèi)異味、釋放凈化因子

確保空氣始終清新、宜人、舒適

室外設(shè)置智能顯示屏幕

清晰展示衛(wèi)生間使用情況及空氣、環(huán)境情況

減少旅客等待時(shí)間

并優(yōu)化保潔人員工作排班

品質(zhì)融合功能藝術(shù)藻井

“山茶花”盛開在出站換乘層

九宮格多形態(tài)中式“山茶花”藻井天花

局部單個(gè)“山茶花”造型裝飾效果

山茶花代表著重慶絢爛熱烈與熱情豪爽

為了向來(lái)往旅客展示重慶的熱情好客

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將穿孔鋁板天花與中式“藻井”相結(jié)合

在出站換乘層設(shè)置7組

九宮格多形態(tài)中式“山茶花”藻井天花

用現(xiàn)代裝飾手法展示傳統(tǒng)建筑文化之美

應(yīng)用數(shù)字化材料加工技術(shù)

在穿孔鋁板上設(shè)置約1.3萬(wàn)個(gè)

大小從3毫米到8毫米不等的孔徑

還原出“含苞欲放”“熱烈盛放”等

九種形態(tài)山茶花造型

創(chuàng)新裝配光影寶石天窗

排列整齊的”藍(lán)寶石“天窗”

模擬兩江交匯的“藍(lán)寶石”天窗

晶瑩剔透的“藍(lán)寶石”天窗玻璃

重慶東站屋面設(shè)置9個(gè)梭形采光天窗

單個(gè)天窗面積約1800平方米

采用雙曲異形的獨(dú)特造型

頂面為全覆蓋式玻璃結(jié)構(gòu)

由1300余塊尺寸均不相同玻璃拼接而成

并采用高效隔熱玻璃

頂部覆蓋遮陽(yáng)面料

有效阻擋紫外線降低空調(diào)能耗

從空中望去，九個(gè)梭形天窗

配合炫彩玻璃和屋面飄帶造型

實(shí)現(xiàn)“山水千里”的流動(dòng)美感

目前，重慶東站

正在進(jìn)行開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

項(xiàng)目建成投用后

將引入渝廈、渝萬(wàn)、渝昆等多條高鐵及軌道交通

成為集高鐵、軌道、公交、商業(yè)于一體的超級(jí)樞紐

對(duì)助推重慶主城區(qū)“四主”客運(yùn)站布局成型

加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略協(xié)同具有重要意義

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