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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場詢船貨量有所萎縮，主要原因是6月底貨盤已基本釋放完畢，7月份船期租船人不急于拿船，市場租船節(jié)奏放緩，但船東挺價情緒高漲，即期貨盤運價成交居高不下。

巴拿馬型船熱度不高，煤炭及糧食的詢船一般，租家多持觀望態(tài)度，租金小幅上調。

整體看來，今日國際干散貨市場詢船活動逐漸轉向平靜，多數(shù)船東對后續(xù)市場態(tài)度轉向觀望，預計國際干散貨運價將止?jié)q企穩(wěn)。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

11.11

+0.24

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

26.80

+1.22

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

19.78

+0.42

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

10.63

+0.17

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮(zhèn)江

9.25

-0.03

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

18.3

+0.2

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

16.7

+0.2

唐山-江內

2-3萬噸

30.4

+0.3

唐山-江內

3-4萬噸

28.7

+0.5

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

25.2

+0.1

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

23.5

+0.3

+?

三、海內外資訊

全球最大船東出手！這家破產船廠再迎重生曙光

隨著全球最大航運公司地中海航運正式提出接管申請，在因荷蘭達門船廠集團撤資而宣告破產之后，歐洲最大造船廠之一的羅馬尼亞曼加利亞船廠再一次迎來重生曙光。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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