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近日，世界最大直徑全斷面硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“一鉆成井”落底貫通見(jiàn)證活動(dòng)在新疆烏尉高速公路天山勝利隧道施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中交集團(tuán)”）黨委常委、副總經(jīng)理裴岷山，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)科技創(chuàng)新局相關(guān)同志等出席見(jiàn)證會(huì)。

裴岷山指出，天山勝利隧道2#-1豎井采用中交集團(tuán)自主研發(fā)的世界首臺(tái)超大直徑全斷面硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“首創(chuàng)號(hào)”進(jìn)行施工，成功實(shí)現(xiàn)超深豎井全斷面掘進(jìn)“一鉆成井”，創(chuàng)造了高速公路豎向掘進(jìn)機(jī)施工豎井深度、直徑、海拔等多項(xiàng)世界紀(jì)錄，打造了重大工程牽引重大裝備技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新應(yīng)用，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的新標(biāo)桿。

天山勝利隧道是新疆烏魯木齊至尉犁高速公路的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)22.1公里，是世界上最長(zhǎng)的高速公路隧道，采用“三洞+四豎井”施工方案。其中，2#-1通風(fēng)豎井位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣省道301線烏斯特火車(chē)站以北18公里處，位于天山之巔，海拔3660米，最低氣溫零下40多度，巖石強(qiáng)度最高超過(guò)200兆帕，設(shè)計(jì)深度達(dá)707米，開(kāi)挖直徑達(dá)11.4米，成井內(nèi)徑9.5米。該豎井順利落底貫通為烏尉高速公路今年底按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將助力實(shí)現(xiàn)半小時(shí)穿越天山的夢(mèng)想。

“首創(chuàng)號(hào)”的研制和工程應(yīng)用形成了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)成果。在裝備研制方面，突破了多適應(yīng)性刀盤(pán)刀具、高精度垂直導(dǎo)向、智能鉆進(jìn)、泥水循環(huán)垂直排渣等多項(xiàng)核心技術(shù)，首次形成了大直徑全斷面豎向掘進(jìn)施工成套技術(shù)與裝備，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心零部件全國(guó)產(chǎn)化填補(bǔ)了我國(guó)在地下工程領(lǐng)域大直徑硬巖豎井撐靴式掘進(jìn)施工的空白在施工技術(shù)方面，自主研制特大型專(zhuān)用鑿井配套提升系統(tǒng)，首次提出“泥漿排渣+吊桶出渣”高效協(xié)同排渣、全斷面集成支護(hù)、深部空間“洞中作井”施工等多項(xiàng)核心技術(shù)，為2#-1豎井順利貫通提供了重要技術(shù)支撐。建設(shè)期間，培養(yǎng)了一支專(zhuān)業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)和施工隊(duì)伍，為豎向掘進(jìn)機(jī)成套技術(shù)與裝備的順利應(yīng)用實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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來(lái)源：中國(guó)交建

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

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