日前，廣東省隧道工程安全與應(yīng)急保障技術(shù)及裝備企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在清遠(yuǎn)順利通過廣東省科學(xué)技術(shù)廳驗(yàn)收，標(biāo)志著這一省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室正式建成，為交通領(lǐng)域科研創(chuàng)新再添硬核力量。

2021年，廣東省交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣東交通集團(tuán)”）利用惠（州）清（遠(yuǎn)）高速太和洞隧道的臨時(shí)工程，建成了長(zhǎng)579米，具備隧道結(jié)構(gòu)安全、運(yùn)營(yíng)安全、隧道建設(shè)條件三大類15個(gè)試驗(yàn)功能的“建管養(yǎng)一體化”實(shí)體隧道試驗(yàn)場(chǎng)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)實(shí)體隧道試驗(yàn)場(chǎng)。

作為廣東省科學(xué)技術(shù)廳2022年重點(diǎn)支持的省級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)及“交通強(qiáng)國(guó)”廣東試點(diǎn)任務(wù)，該實(shí)驗(yàn)室依托惠清高速隧道工程長(zhǎng)期安全實(shí)體試驗(yàn)場(chǎng)，2022至2024年建設(shè)。

實(shí)驗(yàn)室聚焦隧道建管養(yǎng)全周期安全，針對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全、災(zāi)害防治、土建結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期安全、改擴(kuò)建技術(shù)四大方向持續(xù)攻關(guān)，交出了一份亮眼的成績(jī)單：累計(jì)獲得授權(quán)專利29項(xiàng)，發(fā)表期刊論文35篇，牽頭及參與制定地方和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng)，獲省級(jí)和行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)11項(xiàng)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，實(shí)驗(yàn)室取得了一系列突破性成果：建立了基于大數(shù)據(jù)的大交通量公路隧道營(yíng)運(yùn)安全評(píng)估預(yù)警體系及應(yīng)急保障關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)評(píng)估；建成了省內(nèi)首個(gè)營(yíng)運(yùn)公路隧道火災(zāi)智能管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了隧道全要素風(fēng)險(xiǎn)源三維監(jiān)控可視化；攻克了極端降雨條件下隧道水災(zāi)害“形成機(jī)理—探測(cè)—治理”全鏈條關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)了公路隧道綠色阻燃路面材料及其災(zāi)后修復(fù)技術(shù)與裝備；開發(fā)了隧道安全管控一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)高速公路隧道PLC的國(guó)產(chǎn)化替代等

管理模式同樣亮點(diǎn)突出，實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新采用廣東交通集團(tuán)牽頭、廣東華路交通科技有限公司主導(dǎo)、廣東利通科技投資有限公司參與的“三位一體”建設(shè)模式，推動(dòng)隧道工程基礎(chǔ)設(shè)施“建管養(yǎng)”的“土建+機(jī)電”交叉學(xué)科數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

目前，這些創(chuàng)新成果已成功應(yīng)用深中通道、新博高速、惠清高速、廣韶高速、韶贛高速等重點(diǎn)工程，為提升廣東省隧道工程安全水平提供了有力支撐。

驗(yàn)收會(huì)上，廣東省科學(xué)技術(shù)廳、廣東省交通運(yùn)輸廳及行業(yè)專業(yè)人士組成的專家組通過聽取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)考察、審閱資料等環(huán)節(jié)，對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成果給予了高度評(píng)價(jià)，一致同意通過驗(yàn)收。專家組特別指出，該實(shí)驗(yàn)室的研究方向緊扣行業(yè)需求，科研成果實(shí)用性強(qiáng)，具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。

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編輯：程子研

校對(duì)：馬紫璇

審核：余大鵬

來源：廣東交通集團(tuán)

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