2024年以來，鐵路行業(yè)各級團組織和廣大團員青年堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在鐵路高質量發(fā)展和現(xiàn)代化建設中展示作為，展現(xiàn)出了朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神風貌，涌現(xiàn)出一大批青年先進典型。

“人民鐵道”微信公眾號推出特別報道，講述2025年度新時代青年先鋒和第24屆鐵路青年五四獎章獲獎集體的先進事跡，激勵廣大鐵路青年向先進學習，進一步堅定理想信念，立足本職崗位挺膺擔當、接續(xù)奮斗，在加快建設世界一流鐵路企業(yè)的生動實踐中貢獻青春力量、展現(xiàn)青春擔當！

“軸箱拉桿安裝螺栓緊固良好，防緩標識清晰，無錯位，檢查軸箱一系彈簧無斷裂，安裝良好?！?月7日，中國鐵路廣州局集團有限公司懷化機務段檢修車間電力機車鉗工張峰嘉帶著工友們進行和諧D1型機車輪驅更換作業(yè)。作為機車輪對驅動落修隊隊長，他帶領5名成員，承擔著和諧D1型機車C4修以及整車輪驅更換等重點維修項目。

入路僅三年，張峰嘉就在全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中一舉奪得電力機車鉗工全能第一名，先后榮獲火車頭獎章、全國青年崗位能手、2025年度新時代青年先鋒獎等榮譽。

在張峰嘉看來，目前機車檢修的工裝設備先進性急需提升，因此，他將精力主要放在機車故障攻關和技術革新上，同時也致力于培養(yǎng)更多青年高技能人才。成為“火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新”工作室?guī)ь^人以來，張峰嘉發(fā)揮引領作用，帶領58名技術骨干破解了34項技術難題，獲得2項國家實用新型專利；累計完成81項技術革新和慣性故障攻關，破解了280項機車配件自主檢修難題，節(jié)約成本6000萬余元。

近年來，張峰嘉和團隊結合生產實際，研發(fā)改造出一系列工裝設備，極大地提升了檢修效率。他們研發(fā)的車鉤鉤尾框厚度專用測量工具，將測量時間從5小時減至5分鐘，經過迭代，從借助鋼直尺讀數升級為數顯式直接讀數?！敖谖覀兩暾埩恕囥^鉤舌銷套工裝’發(fā)明專利，用于車鉤檢修裝卸作業(yè)，裝卸時間至少縮短一半，有效提升了作業(yè)效率?！睆埛寮握f。

文字：徐媛 譚石平

圖片：譚石平

編輯：賈司瑒

審校：高珊

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