為提高收費(fèi)站紙幣管理效率，近日，山東高速集團(tuán)研發(fā)的紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)非現(xiàn)金支付系統(tǒng)（簡稱“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”）在山東高速股份有限公司所屬44個(gè)收費(fèi)站成功上線運(yùn)行，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)系統(tǒng)無現(xiàn)金模式

系統(tǒng)創(chuàng)新備用金管理模式，將備用金分為電子備用金和紙幣備用金，構(gòu)建收費(fèi)站現(xiàn)金通行費(fèi)、紙幣備用金、電子備用金的轉(zhuǎn)換模型。當(dāng)車主使用現(xiàn)金支付通行費(fèi)時(shí)，工作人員將紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)為紙幣備用金，在收費(fèi)軟件中選擇“掃碼支付”，掃描“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”交費(fèi)碼，通過交費(fèi)碼使用電子備用金支付通行費(fèi)。紙幣備用金和電子備用金維持一定的額度，通過提額（備用金額度）、降頻（現(xiàn)金存現(xiàn)頻次）、自動對賬（備用金對賬、收費(fèi)交易對賬、存現(xiàn)歸集對賬等）完成紙幣備用金向電子備用金的高效轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)無現(xiàn)金模式。同時(shí)，高速股份編制了《收費(fèi)站“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”管理辦法（試行）》，確保了系統(tǒng)高效規(guī)范運(yùn)行。

系統(tǒng)上線運(yùn)行后，收費(fèi)站現(xiàn)金存款或解款頻次降低約50%，交接班效率提升約30%，收費(fèi)站現(xiàn)金安全管理水平和運(yùn)營管理效率有效提高。

公路知識派

《中國公路》雜志社旗下公路交通領(lǐng)域的知識分享平臺。公路交通領(lǐng)域最前沿知識、最權(quán)威百科、最實(shí)戰(zhàn)干貨全搜羅。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2025年雜志

編輯：李貝貝

校對：閆可欣

審核：潘永輝 陳露

來源：山東高速集團(tuán)、海報(bào)新聞

轉(zhuǎn)載請?jiān)谖恼虑懊孀⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關(guān)注并標(biāo)星

覺得文章精彩，點(diǎn)個(gè)在看吧！↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。