停車問題是困擾動力總成事業(yè)部錫柴工廠惠山廠區(qū)員工的一件“心頭事”。為解決停車位不足給員工帶來的不便，事業(yè)部黨委高度重視，深入踐行“我為群眾辦實事”，組織安全管理部、技術(shù)發(fā)展部、錫柴工廠三個部門聯(lián)合調(diào)研并迅速制定優(yōu)化方案，讓員工的“煩心事”變成“暖心事”。

深入調(diào)研 找準(zhǔn)停車難的癥結(jié)

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，停車難的主要問題是惠山廠區(qū)內(nèi)可供員工停放的車位數(shù)量不足，同時，廠區(qū)內(nèi)停車位實行的“先到先?！蹦Ｊ綄?dǎo)致?lián)屲囄坏默F(xiàn)象，不能滿足所有員工就近停放需求。另外，聯(lián)合站房西側(cè)停車場，停車路程相對較遠(yuǎn)，且臨時用地地面不能做整體硬化，長期使用后有坑洼、汛期雨天有積水，給員工停車帶來不便。

科學(xué)施策 打出治理組合拳

通過實地調(diào)研，安全管理部迅速制定了《惠山廠區(qū)員工車輛停放優(yōu)化調(diào)整方案》，即：增加車位、合理分區(qū)、一車一號、部分共享，并于4月30日通過事業(yè)部職工代表組長聯(lián)席會議審議。技術(shù)發(fā)展部、錫柴工廠等成立專項工作組，明確分工和計劃，按照優(yōu)化方案計劃加緊實施。

技術(shù)部門在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行全面實地勘察，在確保消防通道暢通前提下，利用建筑物邊角空地新增63個車位。技術(shù)發(fā)展部對聯(lián)合站房停車場實施“微改造”，填平20余處坑洼，入口鋪設(shè)瀝青硬化，提升停車場硬件條件。

同時創(chuàng)新優(yōu)化管理模式，實行常白班“一車一號”：為常白班車輛設(shè)置帶編號的固定車位，制作專屬標(biāo)識，實現(xiàn)“車到即?！?。輪轉(zhuǎn)班“共享車位”：為輪轉(zhuǎn)班和偶爾開車員工設(shè)置共享用的公共車位59個，通過釘釘群實時調(diào)度，確保“錯峰有位”。外來車輛“分流引導(dǎo)”：對南大門外56個車位，明確固定車位、公共車位、共享車位等功能，最大程度釋放給員工停放，同時兼顧塘南廠區(qū)去惠山廠區(qū)辦事員工車輛停放以及外來車輛停放需求。

還利用釘釘宜搭開發(fā)車位狀態(tài)查詢小程序，實現(xiàn)車位信息在線編輯和共享，員工可實時查看空閑車位分布并使用，最大程度利用車位資源，提高車位使用效率。

為進(jìn)一步降本增效，讓員工在五一節(jié)后就能享用新的停車模式，安全管理部利用“五一”假期對廠區(qū)內(nèi)外330個車位進(jìn)行自主噴漆編號和標(biāo)識，直接節(jié)省了2.4萬元的噴涂費用。

成效顯著 員工點贊暖心事

惠山廠區(qū)員工停車優(yōu)化方案已于5月8日實施。經(jīng)過優(yōu)化提升，常白班員工平均停車時間從原來的15分鐘縮短至現(xiàn)在的2分鐘，輪轉(zhuǎn)班找車位耗時下降70%。

員工對停車管理的滿意度大幅度提升，“以前搶車位很不方便，現(xiàn)在大家都自覺按號停車很是方便?！避囬g王師傅感慨道。

事業(yè)部將持續(xù)跟蹤停車管理成效，定期開展車位使用評估和員工意見征集，動態(tài)調(diào)整車位分配和優(yōu)化管理方式。同時，建立專用渠道，第一時間響應(yīng)員工訴求，讓員工更加滿意，促進(jìn)企業(yè)更加和諧穩(wěn)定。

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