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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型市場詢船活躍度有些許下降，市場即期貨盤減少導致可用運力增加，運力供大于需的特點又重新凸顯出來，運價小幅下跌。

巴拿馬型船市場表現(xiàn)清靜，煤炭與糧食貨盤不多，市場觀望情緒加重，租金小幅下跌。

整體看來，今日國際海運干散貨市場主要受制于運力過剩，交易情緒趨淡，預(yù)計國際干散貨運價將向弱勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

7.74

-0.11

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

18.80

-0.18

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

14.20

-0.03

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

10.40

-0.01

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

9.80

-0.15

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

18.9

-0.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

17

-0.3

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

31

-0.8

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

29.3

-0.5

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

25.9

-0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

24.2

-0.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

韓通贏吉重工為招商租賃建造21萬噸散貨船首制船開工

5月7日，江蘇韓通贏吉重工造船基地內(nèi)，招商租賃21萬噸散貨輪項目首制船“HT210-434”舉行開工儀式。招商租賃、韓通贏吉及DNV船級社代表共同出席，見證這一標志著我國船舶工業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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