近日

#屬于00后的年齡表還是來了#

沖上網絡話題熱榜

第一批“00后”已經25歲

逐漸在職場獨當一面

中國鐵路廣州局集團有限公司

已經有許多“00后”

在工長的崗位上大展身手啦

一起來看看吧

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扎根一線，樣樣出色

王晶

24歲，現任肇慶信號水電段檢修車間肇慶聯鎖列控工區(qū)工長。

要說“00后”吃不了苦，王晶的同事們肯定不答應。參加工作3年，王晶參與了仿真試驗、站改施工、創(chuàng)新攻關……她扎根一線，樣樣干得出色。

2021年，剛畢業(yè)的王晶被分配到肇慶信號水電段湛江西信號車間。初到現場，面對精密的鐵路信號設備，她一度感到茫然。

為了盡快轉變角色，王晶設立了目標：站上技術比武的領獎臺。工余時間，她全心學習業(yè)務，在段職教基地反復練習。2024年，經過層層比拼，她獲得廣州局集團公司電務系統(tǒng)大學生技術比武鐵路信號工（普速信號）實作第二名。

2022年12月，博賀港鐵路開通之際，王晶主動申請到現場參加聯鎖試驗，參與完成6個項目的仿真試驗。在創(chuàng)新創(chuàng)效課題攻關方面，她參與的多個課題在段創(chuàng)新成果發(fā)布會上獲獎。當月，因為表現突出，王晶被調到新成立的肇慶聯鎖列控工區(qū)。

2024年11月，王晶被選拔為肇慶聯鎖列控工區(qū)工長。上崗后，她又立即投身到廣湛高鐵新線建設中，開啟新階段的奮斗歷程

王晶還踴躍參加志愿活動，曾獲得廣州局集團公司優(yōu)秀共青團員、活力青年等榮譽。路外安全宣傳活動中，她給學生們講授鐵路安全知識。安全巡回宣講中，她用接地氣的語言，把政策講清講透。

從技術攻堅到團隊協(xié)調，王晶用實際行動向大家展示“00后”的負責與執(zhí)著

勤學實干，不畏挑戰(zhàn)

楊檢

25歲，現任長沙電務段婁底通信車間湘鄉(xiāng)通信工區(qū)工長

2023年，剛入路的楊檢來到長沙電務段婁底通信車間。在車間管內偏遠站區(qū)，他和師傅一起爬上幾十米高的通信鐵塔，不怕夏日的蚊蟲、冬夜的寒風，在鐵路沿線穿梭。

楊檢將師傅的叮囑牢記在心，多看、多聽、多記，不斷增強動手能力。白天，他在現場學習維修技巧。夜晚，他總結工作經驗、查漏補缺。業(yè)余時間，他開展技術攻關，向更新的設備檢養(yǎng)技術發(fā)起挑戰(zhàn)。

星光不負趕路人。楊檢在各項工作中嶄露頭角，獲得2024年長沙電務段大學生技術比武通信綜合維護項目全能第二名、實作第二名。

2024年底，他參與益婁鐵路電氣化改造前期勘察，每天步行10余公里，完成通話柱、光纜過軌點、光電纜井、鐵塔等設備的定位與記錄，獲得寶貴的第一手設備技術資料，為后續(xù)施工提供數據支撐

作為長沙電務段安全警示教育巡講隊成員，2024年，楊檢到一線車間班組巡講17場。2025年，楊檢成為全段首位“00后”班組長，承擔起通信光纜大修、標準化機房整治等重任。

腳踏實地、奮勇向前，楊檢用攻堅克難的決心，展現青年職工的絢爛光彩。

不怕吃苦，沖鋒在前

田浩男

25歲，現任張家界工務段張家界西高鐵路橋車間張家界西路橋養(yǎng)修二工區(qū)工長

2021年，田浩男加入鐵路大家庭，成為張家界西高鐵路橋車間張家界西路橋檢查一工區(qū)的一名工務人。為盡快摸清工區(qū)管轄內的設備狀態(tài)，他夜間在“天窗”整治病害，白天翻看設備履歷書并做好重點記錄。在熟練掌握112個隧道和棚洞設備狀態(tài)的基礎上，他逐步從技術小白成長為技術骨干。

2023年上半年，田浩男成為張家界西高鐵路橋車間防災工區(qū)班長，帶領4名職工，對張吉懷高鐵、渝廈高鐵黔常段的防洪重點地段，進行防洪防災視頻監(jiān)測設備安裝。

作業(yè)地點大部分在深山，交通極不便利。他們翻山跨河，肩扛手抬設備，不顧青紫的肩膀、磨破的手掌。歷時38天，田浩男帶隊完成了33處防洪防災監(jiān)測設備的安裝任務，為高鐵線路加上“安全鎖”。

2023年12月，田浩男擔任張家界西養(yǎng)修二工區(qū)工長，帶領團隊沖鋒在前。2024年4月，田浩男與10多名工友，每天往返驅車6小時，在張吉懷高鐵、渝廈高鐵黔常段進行病害整治。

遇到困難總是第一個沖在最前面，田浩男用實力與毅力，為家鄉(xiāng)鐵路發(fā)展貢獻力量。

作為職場“后浪”的“00后”們

接過前輩的接力棒

奮力向前奔跑

創(chuàng)造鐵路事業(yè)發(fā)展

更加美好的明天

為他們點贊！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖：呂夢瑤 廖斐茹 劉子寒 張煒 李俊 周伶莉 歐超科

編輯：董暢

審校：李孝佺

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