3月14日上午，濟濱高鐵濟南東特大橋168#墩順利完成澆筑，標志著橋梁下部結構施工全部完成，濟濱高鐵橋梁鋪架通道正式貫通，為打通遙墻機場隧道至濟南東方向的架梁通道提供了有力保障。

濟濱高鐵濟南東特大橋全長9.15km，下穿濟萊高鐵，上跨梓權鐵路線以及G35濟廣等多條高速公路，施工難度大、技術標準高。168#墩為圓端形實體混凝土橋墩，在澆筑過程中運用作業(yè)平臺一體化墩身模板工裝，采用C35混凝土三次澆筑成型，設計方量524立方米。模板腳手架采用一體化工裝，無需搭設模板外腳手架，結構簡單，施工效率高。

截至目前，濟濱高鐵全線已完成路基工程79.4%、橋梁工程線下結構（樁基、承臺、墩身）全部完成、箱梁架設93%、隧道工程完成89.10%，預計2025年7月底前完成全部箱梁架設、隧道結構全部貫通，2026年建成通車。

濟濱高鐵是山東半島城市群構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡的重要組成部分。線路全長145.3公里，于濟南東站引出，下穿機場T2航站樓后跨越黃河接入濱州站與津濰高鐵正線接軌。項目建成后，山東半島高鐵網再添“主動脈”，對實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通、推動沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

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