圖為中國自主研制的永磁驅(qū)動矩形頂管機(jī)。鐵建重工供圖

中新網(wǎng)長沙12月16日電(胡清 向一鵬)一臺由中國自主研制的永磁驅(qū)動矩形頂管機(jī)16日在長沙發(fā)運，將用于深圳坂雪崗科技城片區(qū)與深圳地鐵10號線地下聯(lián)通隧道施工。該設(shè)備在完成掘進(jìn)任務(wù)后，6個刀盤的驅(qū)動機(jī)構(gòu)可回收再利用，制造小直徑圓形盾構(gòu)機(jī)。

頂管機(jī)是隧道掘進(jìn)裝備的一種，與一般的盾構(gòu)機(jī)、TBM不同，頂管機(jī)通過始發(fā)井內(nèi)的推進(jìn)油缸直接推動管節(jié)壓入土層中，進(jìn)而推動掘進(jìn)機(jī)頭。與一般外形為圓形的盾構(gòu)機(jī)不同，矩形頂管機(jī)的外形為矩形，有利于更加合理地利用地下空間。矩形頂管機(jī)在始發(fā)掘進(jìn)時占地區(qū)間小，適用于淺覆土、短距離掘進(jìn)，施工效率高。

據(jù)了解，上述設(shè)備由中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司研制，寬10.2米，高6.6米，主機(jī)長10米，加上后配套附屬設(shè)備總重700噸。該設(shè)備設(shè)計了6個同時開挖作業(yè)的刀盤，刀盤前后錯開布置，提高了開挖覆蓋率。

“此前國內(nèi)已經(jīng)具備了矩形頂管機(jī)的研制和應(yīng)用經(jīng)驗，但采用永磁變頻電機(jī)驅(qū)動尚屬首臺。”鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計院工程師張瑞臨介紹，采用永磁變頻電機(jī)驅(qū)動具有體積小、效率高、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，比同功率異步電機(jī)驅(qū)動效率高出5%以上；通過大幅度減少電機(jī)能量的損耗，降低隧道施工時的環(huán)境溫度，有利于整機(jī)穩(wěn)定運行和人員施工作業(yè)。

在控制系統(tǒng)方面，該臺設(shè)備的刀盤控制采用“一拖一”方式，即一個電機(jī)配置一臺變頻器，單獨對每臺電機(jī)進(jìn)行精確的轉(zhuǎn)速和扭矩控制，實時進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，可使主驅(qū)動轉(zhuǎn)速和扭矩調(diào)節(jié)更加精準(zhǔn)。

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