【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】萬花叢中迷人眼，6噸裝載機(jī)到底怎么選？要想選購一款合適的設(shè)備絕非易事，很多用戶在這個時候都會頭疼不已，購機(jī)比開機(jī)還要難。那當(dāng)今市場上又有哪些6噸裝載機(jī)？又該如何抉擇呢？

有需求才有市場 6噸裝載機(jī)之爭

首先先來分析一下當(dāng)今的裝載機(jī)市場，根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年第一季度裝載機(jī)累計總銷量31358臺，同比增長2.51%，可見裝載機(jī)在市場上需求還是很大，在采石場、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山等領(lǐng)域起到至關(guān)重要作用。

如今，裝載機(jī)大型化已成當(dāng)下發(fā)展趨勢之一。5噸機(jī)地位無法撼動，但不能滿足所有用戶的需求，市場上已經(jīng)涌現(xiàn)出一批更多大噸位的裝載機(jī)，6噸裝載機(jī)占據(jù)了一席之地。山東臨工、柳工、徐工、龍工、雷沃、山工等知名的裝載機(jī)廠家發(fā)力6噸級市場，推出了各自的明星款機(jī)型。

山東臨工LG968F裝載機(jī)

市場上6噸裝載機(jī)產(chǎn)品眾多，今天筆者就從中挑選了4款有代表的機(jī)型：臨工LG968F、雷沃FL968H、柳工CLG860H、山工SEM660D裝載機(jī)進(jìn)行一下對比。值得一提的是，其中臨工LG968F榮膺了“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2018）市場表現(xiàn)金獎”。話不多說，接下來就從4個大方面對四款設(shè)備進(jìn)行簡單的對比。

1、動力性能對比

三大件對于裝載機(jī)各方面性能的影響不言而喻。首先從動力性能角度出發(fā)，發(fā)動機(jī)好比是設(shè)備的心臟，這四款機(jī)型的發(fā)動機(jī)都有何不同？

四款裝載機(jī)均采用主流品牌發(fā)動機(jī)，均達(dá)到非道路移動機(jī)械國三排放標(biāo)準(zhǔn)。臨工LG968F、山工SEM660D均采用的濰柴動力，額定功率保持一致。而雷沃FL968H、柳工CLG860H則采用同款廣西康明斯QSL9.3發(fā)動機(jī)。

康明斯QSL9.3

濰柴 WP10G240E342

臨工LG968F在與其它三款動力對比當(dāng)中不落下風(fēng)，值得一提的是它采用了濰柴BOSCH電控高壓共軌發(fā)動機(jī)，是臨工專用的節(jié)能型發(fā)動機(jī)，有P、S、E（重載、中載、輕載）三級功率控制模式，能夠根據(jù)不同的工況選擇不同模式，有效的降低能耗，提升的作業(yè)效率；同時還采用大能容變矩器，通過對發(fā)動機(jī)外特性和箱橋內(nèi)部傳動優(yōu)化，很適合重載工況；此外發(fā)動機(jī)配備了93沙塵空氣過濾系統(tǒng)，有效降低發(fā)動機(jī)早磨率。

2、傳動系統(tǒng)對比

臨工自制VRT200定軸式電液換檔變速箱

臨工LG968F采用的是臨工自制VRT200定軸式電液換檔變速箱，前四后四，傳動效率高、操作平穩(wěn)。同時還采用臨工自制的重載型驅(qū)動橋，傳動部件采用新工藝強(qiáng)化處理，優(yōu)化傳動比，后橋采用擺動型支架，壽命提高50%，可靠性更高。

雷沃FL968H采用的是德國ZF4BP230原裝進(jìn)口重型全自動換擋變速箱，可靠性高，操作舒適，可大幅減少維修費用；后橋為中心擺動橋，支撐可靠性更高；傳動軸連接采用端面齒結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大。

山工SEM660D采用的是定軸式變速箱，一檔插入力大，二擋作業(yè)速度快，1/2檔聯(lián)合作業(yè)效率更佳；采用了SO32驅(qū)動橋，承載力大，配備10只制動鉗（前6后4）。

柳工CLG860H采用的杭齒ZL60行星式動力換擋變速箱，2個前進(jìn)擋，1個后退，換擋操作簡單，驅(qū)動橋為6T干式橋。

從變速箱角度分析，單從型號上看雷沃進(jìn)口的采埃孚230占據(jù)上風(fēng)；臨工LG968F變速箱也不甘示弱，在定軸變速箱上邊安裝了電控?fù)Q擋，省略了高低檔的存在，換擋平穩(wěn)，足夠結(jié)實，而且維修起來容易。柳工860H的行星變速和山工的定軸式略占下風(fēng)，定軸變速箱結(jié)實，但是平常的山工有高低檔，雙進(jìn)雙退，雖然皮實耐用，但換擋麻煩油耗高；行星式變速箱換擋方便，但是太重，太大的設(shè)備不適合用，維修起來也比較復(fù)雜。

3.基礎(chǔ)參數(shù)對比

從外觀尺寸上進(jìn)行對比，臨工LG968F的寬度和高度都處于首位，長度方面雷沃FL968H最長。

軸距對比：軸距決定重載，軸距長挖土不容易翹。臨工LG968F裝載機(jī)在與其它三款的對比當(dāng)中處于第二位。在市面上同噸位的機(jī)型當(dāng)中，軸距3400mm屬于長軸距的機(jī)型，擁有縱向穩(wěn)定性強(qiáng)，傾翻載荷大，適合重載工況。

操作重量對比：裝載機(jī)的操作重量重的話比較費油，但是跑起來比較穩(wěn)，輕的話跑起來飄油耗少。從上面的數(shù)據(jù)可以看出臨工LG968F的19800kg中規(guī)中矩，這樣以來保證了油耗不高的情況下，跑起來也比較穩(wěn)。

輪胎規(guī)格對比：市面上常見的6噸裝載機(jī)一般配置23.5-25寸的輪胎，柳工CLG860H就采用23.5-25寸的。而臨工LG968F、雷沃FL968H則都采用了26.5-25寸超大輪胎，承載能力更大，車速更快，作業(yè)效率更高。

對于購買裝載機(jī)的用戶來說，整機(jī)的穩(wěn)定性是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，而重量、軸距以及載荷分配共同決定穩(wěn)定性。從這幾點綜合分析，山東臨工L968F憑借著合理的載荷分配，在重量和軸距中等的情況下，獲得了出色的整機(jī)穩(wěn)定性，這是很多用戶最終選擇臨工968F的原因之一。

4、駕駛室設(shè)計對比

四款機(jī)子的外觀造型我們不多加評價，畢竟蘿卜所愛各有所愛，每個人的審美不同。接下來說說四款裝載機(jī)的駕駛室怎么樣？

臨工LG968F相比之前機(jī)型有了很大提升空間加大15%，駕駛室座椅可放倒，更顯人性化；弧形前擋風(fēng)玻璃，前方及側(cè)方位視野增大，操作安全舒適；數(shù)字化步進(jìn)式儀表盤與CAN數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)，清晰度高，功能完備；采用雙手柄先導(dǎo)集成操控臺，輕便靈活；鏟斗自動放平與VRT200變速箱KD換擋功能，操作起來十分方便。

山工SEM660D的駕駛室采用沖壓成型工藝，密封性更好；視野寬廣帶推拉窗側(cè)門，方便通風(fēng)；帶新風(fēng)功能冷暖空調(diào)；機(jī)械式可調(diào)高靠背懸浮式大座椅,更加舒適，單手柄操作先導(dǎo)液壓系統(tǒng),輕便靈活，微動性好。

柳工CLG860H采用的是微增壓密封駕駛室，精音效果好的同時，也有效防止粉塵等侵入；環(huán)繞駕駛室頂蓋的護(hù)手設(shè)計，維護(hù)便捷；內(nèi)部還帶有大冷量空調(diào)，夏季工作更顯舒適。

雷沃FL968H采用的是整體式全封閉骨架結(jié)構(gòu)駕駛室，防滾翻防落物，配備了高靠背、高性能機(jī)械懸浮座椅，減輕駕乘人員操作疲勞；帶有微增壓空調(diào)系統(tǒng)；儀表具有故障信息顯示功能，提高人機(jī)交互性。

總結(jié)：

綜合以上多個角度的對比，能夠看出4個款機(jī)型各有利弊。對于想要買6噸裝載機(jī)的用戶來說，在購買裝載機(jī)的時候品牌的知名度、動力性能、變速箱、驅(qū)動橋、軸距、操作重量、輪胎規(guī)格以及駕駛室等都是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。

那為何偏偏臨工LG968F獲得中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2018）市場表現(xiàn)金獎呢？臨工裝載機(jī)在市場的影響力有目共睹，通過對比我們不難看出臨工LG968F是一款高配長軸距節(jié)能型裝載機(jī)，配上與和濰柴聯(lián)合開發(fā)的專用發(fā)動機(jī)、自主研發(fā)的VRT200電控變速箱、自制的重載型驅(qū)動橋等，非常適合重載工況工作。正因如此這款裝載機(jī)才廣泛出現(xiàn)在礦山碼頭等重載工況，才有了2017、2018連續(xù)兩年銷售名列前茅的出色表現(xiàn)，才一步步贏得眾多用戶的芳心。